NISSAN-CLUB.UA

[Venymin]

бред в расположении катализатора он не ближе чем у класиков он даже дальше !
ну да ладно ето так предположения !!

[Amarant_Aleks]

на моторах QR20 отсуцтвуют гидрокомпенсаторы !!!!  и вообще начиная примерно с 2000года на нисановских двигателях практически нигде не стоят гидрокомпенсаторыы !!!  ЗАПОМНИТЕ !!

Блин, а мне на СТО сказали что Это у тебя торохтят гидрокомпенсаторы при холодном запуске!!! Я когда на холодную запускал двигло, у меня что-то тарохтело несколько секунд и проходило, а на теплый заводился нормально!!!((((((((((
Разводят блин на этих СТО постоянно!

[скромный]

Возник тогда вопрос:

1. Почему гидрокомпенсаторы исчезли? Удешевление?
2. Чем лучше мотор с гидрокомпенсаторами?

Спрашиваю потому, что годик через эдак один...второй хочу поменять мое поездившее авто на новое.
Но, сейчас у меня дизель. Меня это впрочем устраивает, но несколько поднадоело уже торохтение.
Так вот. Хочу перейти на среднеобъемнобензиновую авто. И поставить туды газ.

Вот и выясняю эти моменты. Подскажите хотя-би в двух словах.  

[Venymin]

ну немогу сказать что-то плохое про мотор 4.2 дизельный на патроле, у тебя араб, насколько я понимаю!
по-поводу гидрокомпенсаторов. Под газ мотор хорош где они стоят, без гидриков есть варианты!

отказались от них во первых :
- удешевление
-  моторы не нуждаются в регулировке (дополнительных затрат)
- но на газу зазоры уменшаются и требуют проверки зазоров и регулировки


Для информации!!

Для регулировки на ниссанах существуют регулировочные стаканчики разных размеров.
найти их на базаре нереально !!! стоимость одного стаканчика 350-450 грн.
мало кто берется за эту работу, надо проверять хотя бы каждые 30000

на новых ниссанах нет гидрокомпенсаторов!!

есть вопросы по газу - задавай. Не малый опыт ремонта после газа и одно время ставил газ!

[скромный]

Респенкт. Я понял. Хотя и догадывался об этом.
Ибо. Некоторые бензиновые авто 200 тыков на бензине отъезжают
+ потом еще 300 на газе - и ничего хозяин им не делал. Есть такие знакомые у меня.
А там где нет гидрокомпенсаторов - таки да, за двиглом надо глаз да глаз.
Причем, тем где их нет, при определенных условиях, если прогавить момент
усадки посадки прокладки - полезет не только одно, но и еще что-то.

Но вопрос этот я задал не в отношении Потрола.

Дело в том, что для пробегов у меня шкода 2,0 турбодизель.
Вообще как авто по прочности супер. Счас 220 тыков - вообще никаких проблем.
Ни масло не берет вообще на 10 тыков, никаких других проблем... Тьфу-тьфу-тьфу... Но.
Дизель трохи напрягае. Поэтому и заранее все узнаю что да как.
Чтобы потом не купить для пробегов какое-то нормальное авто бенз,
туда тык - а там писец. В смысле газ без смысла. Где то так...  

Добавлено спустя 17 минут 11 секунд:
И, вот теперь, у мну созрели конкретные вопросы. Итак:

1. Двигатель без гидрокомпенсаторов - это DOCH?
2. Двигатель с гидрокомпенсаторами - какая его аббревиатура?
   Хотя-бы несколько примеров для нескольких марок.
3. Как узнать в автосалоне у продавца какое-же все таки двигло?
   Я хотел сказать как спросить у него - двигатель с гидрокомпенсаторами или без?
   Или как правильно технически правильными понятными терминами этот вопрос задать?
   Чтобы и продавец/менеджер салона понял что у него справшивается.

   А не сделал вот так   , что от меня хтят, вще...  

[L@M@K]

1. не DOCH, а DOHC - это всего лишь аббревиатура двухраспредвального двигателя.
2. насколько мне известно нет такой аббревиатуры.
3. на подкапотной табличке должно быть написано какое двигло. в гугле потом можно найти

менеджеры по продажам авто могут вовсе ничего не понимать в автомобилях. тем более вряд ли он будет техническим специалистом.

[Venymin]

проще всего определись с автомобилем!  потом задай вопрос соответственно на нашем форуме и мы все дружненько тебе поможем!

[Barracuda]

У меня таже тема, Блюб U11,кушает понемногу масло,
разобрал движок,всё нормал,компрессия 14 ,поменял прокладку и маслосъёмные колпачки,кольца не
менял,норма,и всё равно масло кушает,по цилиндрам замеры,норма

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Масло лью ZIC 10W40

[kosteamalina]

и после всего етого все равно уходит? а скоко ? может всетаки маслосьемные кольца плюс не подходящее для етого двига масло.такое тож бывает.иногда даже не в качестве масла дело а в ево маркировки и предназначения.попробуй другие масла.а еще если обороты раскручивать большие и гонять то не каждое масло держит вязкость при екстримальных нагрузках и температурах и естественно уходит даже с почти нормальными кольцами.еще температуру двига не мешало бы проверить.термостат например не на полную открываетса на датчике температуры не всегда различиш.у меня такое было.

[Barracuda]

Началось с того что я залил 95 бензин,думал полечу,в ответ пробило прокладку головки на 3 цилиндре
до этого вообще не жрал мосло,и топливо,она же работает на 92 или чистом бензине,а масло было тоже
10W40,только какое то немецкое,тоже не из навороченных масел,после мотоочистки и замены прокладки залил тоже масло,проблема не ушла,теперь залил ZIK,таже хрень только чуть дешевле(корея),а экстремально не гоняю,в машине ребёнок постоянно,поэтому на экстрим косить не могу.а масло жрёт На 250 км 2 литра (сволоч),и бензина стала жрать 12 литров(зараза),а до пробоя прокладки на 100 км 7 литряков,двигло 1809куба