Проблема решена.После прозвонки платы ЭБУ выяснилось,что на микросборке с которой выходят сигнальные импульсы к клемам IB (на катушках),был пробит сигнальный транзистор,который пропускал постоянные 5.7вольта на катушку 3го цилиндра и она благополучно от этого згорала.Маркировки на транзисторе я не увидел,поэтому подобрал похожий с какойто платы может даже ксенона точно не помню с чего она была,но естественно прозвонив перед этим характеристики транзистора путем сравнивания с рабочими транзисторами остальных рабочих цилиндров.Вот както так!Пока все ездит и работает.
P.S.-эта маленькая пиз...ка утянула с собой 4катушки.
Добавлено спустя 7 минут 56 секунд: