NISSAN-CLUB.UA

[ДимДраг]

Мои расходы по Х-Трэйлу за 3 года гарантии и 8 месяцев вне гарантии: Все заказ-наряды и акты выполненных раьотя храню в отдельной папке. Прошел на Элефанте пять ТО по графику. Кстати смену масла с 15000 км пробега я снизил сам до 10000 км. У официала за все это время сервис обошелся в 12732.14 гр. Т.о. в среднем ТО по графику стоил 2546.43 гр. Но последние два ТО уже шли по нарастающей из-за необходимости замены дополнительных деталей (платиновые свечи зажигания, тормозные колодки, передние тормозные диски-роторы) и замены рабочих жидкостей и различных смазок (тормозная, охлаждения двс, смазки направляющих тормозных суппортов, мостах, раздаточной коробке). Общий пробег 46000 км. А вот БОШ Сервис после этого мне стоил дорого из-за замены передних нижних рычагов в процессе проверки-регулировки развала схождения (стоимость рычагов 2х1560 гр) плюс работа - 3795 гр. Развал-схождение на БОШе стоит 190-195 гр., переобуть резину 254 гр. Замена передних нижних рычагов пока считаю сомнительным т.к. я не вижу износа сайлент-блоков. Перед этим 4 месяца назад прверка ходовой у оициала не имела никаких замечаний.

Добавлено спустя 28 минут 7 секунд:
Спасибо за ответ уважаемый shaman! Мой личный контроль это как раз слушать машину и вовремя поставить на ТО - это всегда совпадает с заменой масла двс и фильтров. Относительно  "делаю сам" - не все можно самому... Этот путь я прошел сполна когда ездил на машинах секонд-хэнд и у нас была неразвита инфраструктура автосервиса. Сейчас другой стиль жизни и у каждого он свой. Конечно лампочки менять надо самому и кое какую мелочь, включая фильтры двс и салона. Неоригинальные запчасти меня категорически не интересуют. За годы обслуживания у официала нестыковок или с браком не сталкивался, но всегда можно предъявить претензию. Да они сами всегда звонят и интересуются нет ли каких-либо претензий. "Механик гаража" дает гарантию на честном слове. У официала гарантию дает Компания бренда автомашины в которую он входит. Согласись что это две большие разницы.

[SHAMAN]

"Механик гаража" дает гарантию на честном слове. У официала гарантию дает Компания бренда автомашины в которую он входит. Согласись что это две большие разницы.

Да! Разница большая! Механику можно сразу дать в морду, а с Компанией придется годами судиться:)
Я считаю, что цены официалов не соответствуют с количеством выполняемых работ. Конечно не в пользу клиента.

[ДимДраг]

Уважаемый саньок! А где в Одессе есть клубный СТО по ниссан, Х-Трэйлу? Поделитесь информацией пожалуйста.

[L@M@K]

По стоимости оригинальных, подчеркиваю ОРИГИНАЛЬНЫХ, запчастей возможно немного дешевле можно найти.

и я, и Шаман в своих предыдущих постах говорили об ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастях  вдвое-втрое дешевле.

...Кстати смену масла с 15000 км пробега я снизил сам до 10000 км....
...У официала за все это время сервис обошелся в 12732.14 гр. Т.о. в среднем ТО по графику стоил 2546.43 гр....

за пробег 46тыс
5 замен масла + фильтров по 300-400 грн
1 замена масла в АКПП - ну пускай 500грн
1 замена тормозухи - макс 150грн
1 замена антифриза - макс 200грн
1 замена свечей (НЕ ПЛАТИНОВЫХ, в них нет смысла :)) - макс 200грн
1 замена торм колодок + дисков - 1000-1500грн
получилось до 5000грн :)
зачем платить почти 13тыс?

Относительно "делаю сам" - не все можно самому...

из списка, который выше, сделать самому можно все, кроме ПОЛНОЙ замена масла в АКПП(которую оффициалы навряд делают ;)), ну и тормозухи, не имея при этом навыков.

Неоригинальные запчасти меня категорически не интересуют.

тогда вопрос... Ниссан делает подшипники? делает сцепление? делает провода? свечи? делает торм. колодки и диски?.. НЕТ! их делают другие фирмы, по заказу ниссана, и пакуют в оригинальные коробочки. :)
кузовщина, мотор, КПП и другое - согласен оригинал вне конкуренции, но не расходники :)

[Berk]

я вообще ничё сам в машине не делаю, ну разве, что фильтр салона и воздушник сам меняю
обслуживаю авто у людей "с руками"
конечно, во время обслуживания не тупо где-то там стою в стороне, хотя люди проверенные, а участвую, общаюсь (улыбка)

[SHAMAN]

На самом деле очень хорошо, что человеку повезло с официалами! Платить такие деньги - это его выбор. Каждый платит именно столько, на сколько позволяет себя развести :) Это всем известно. Но не у многих есть столько "лишних" денег.
А на счет качества - Дима скорее исключение из правил, как бы это не прискорбно звучало...
В любом случае мы его не переубедим...

[L@M@K]

совершенно верно. и пишу я это все не для того, что бы переубедить человека, или зачмырить официалов (хотя я не против :)), а для того, чтобы дать правдивую и полезную информацию. вот он говорил, что у официалов запчасти не намного дороже, но мы то с тобой знаем как на самом деле.
другим прочитать (и потом проверить) будет полезно.

п.с. я вот в 2008 году не знал про серых дилеров, и арабских лансерах. если бы знал взял бы араба, в более лучшей комплектации, да еще и дешевле.

[SHAMAN]

Это только я такой умный! Взял б/ушку в отличном состоянии :) Только сцуко через пол-года доллар вырос и цены на авто упали почти наполовину))))))))))
Знал бы прикуп - жил бы в Сочи...

[almeraN16]

На самом деле очень хорошо, что человеку повезло с официалами! ...

а вот это вопрос спорный,..... наверное официалам повезло с клиентом  

ПС Мы даже на субару отказались от их услуг , после 5000 замены масла, сомнительного происхождения, а по цене как Мотюль              

[CAHbOK]

Дмитрий , к сожалению подсказать любое другое СТО за пределами Киева не могу , так как не знаю. Но я уверен , что в вашем городе тоже есть нормальные люди у которых руки стоят нормально. Я лично не могу позволить себе обслуживаться у оф. диллеров и максимально пытаюсь делать сам , а что не знаю , то ищу людей которые в этом деле понимают.