NISSAN-CLUB.UA

[максимус]

И это правильно на любом судне есть отстойные цистерны если вы знали сколько оттуда сливается воды ежесуточно !!!!!!!!!!!!

[lisovyk]

Да ну...вы что! вы пойдите на остальных форумах почитайте про дизельные движки, вам все хором скажут что бенз не катит, если конечно у вас лишних денег нет на херовую гарючку.
Тот же Шелловский v-power, как показала практика, очень даже ничего, вы не знаете просто.

[max-uran]

У бенза только скорость выше, а если Дт пользоваться...то и тяга, и динамика езды,и економичность +
Тут без вопросов.

[iron_angel]

просто дизель не любит высоких оборотов но как приимущество необычайная тяговитость

[максимус]

А теперь обьясните  мне и  всем тяговитость это вы о крутящем моменте !!!! Тогда  вернемся  к тавриям и особенно бобикам которые вытягивают  автошки из болота сам видел и сейчас ищу чо то типа канарейки или бобика с двумя мостами !!!!

[WD-40]

Что-то не понимаю о чем спор (причем вечный)

+ бензинкам за приемистость, за менее сложный двиг
+ дизилям за экономичность и тяговитость

Ответ к экономичен ли дизель: да экономичен  

1. На одной и той же машине (с разными двигами) расход меньше и на больших машинах существенно, например REXTON II - дизель 11л город, бензин 18 л город
2. Дизелю пофиг сколько он везет ( в пределах своей грузоподъемности) я возил 750 кг ни  расход, ни  его (дизельная) приемистость не ухудшилась, только мягче в подвеске стал...

Для  по-зажигать нужен бензин...

[fly]

Я, честно говоря, вообще не парюсь по поводу расхода..
Ну +- 1 литр на сотню - пофиксить это может быть гораздо дороже,
а по стилю езды - ну когда как - когда нервный, когда спокойный,
ну нельзя же это все в голове держать и вечно помнить о расходе...

[L@M@K]

ну когда разница в литр, то да - не так важно... но разница обычно в 2-4 литра и более, при одинаковом объеме  

Дизелю пофиг сколько он везет ( в пределах своей грузоподъемности) я возил 750 кг ни расход, ни его (дизельная) приемистость не ухудшилась, только мягче в подвеске стал...

+1. только если перегрузить на 150-250%, только тогда чувствуется  

все плюсы и минусы, на мой взгляд:
дизель тоже может быть "зажигалкой"  
дизель, груженный в хлам, трогается под горку без газа, не теряет в динамике, и это не отражается на расходе
дизель не парит мозг нестабильным холостым, подергиваниями... он или работает, или нет   (форсунки, топливная)
дизель жрет меньше
дизельное топливо дешевле (бывали исключения правда)
дизель хорошо едет внатяг
дизель не любит сильных морозов :) мой "трактор" стоит под окном, после четырех неудачных попыток завести  
дизель (не все, конечно), в морозы, плохо греется на холостых... соответственно печка еле теплая  
дизельный выхлоп очень вонючий  

[lisovyk]

Да ну...мы же не при советах же живем уже вроде как, нужно к цивилизации подключаться как-то.
Просто нужно немного дороже топливо покупать и не париться с отстаиванием и цедированием.
Мне топливо с шеловских азс подходит отлично, советую залить на пробу, после 20 л ничего не ценить сразу, я откатал уже 2 полных бака...вот теперь ощущая все прелесть езды.

[festivalen]

Я давно не парюсь с отстаиванием, блин...да сколько можно уже, топливо у нас есть хорошее просто не многие знают где и не хотят платить лишние 20 коп за литр