NISSAN-CLUB.UA

[NoName]

немного не так. воздух берётся с пространства возле коллектора, а не из самого коллектора. то есть в смесь идут не отработанные газы, а тёплый воздух возле коллектора

[скромный]

видимо не возле коллектора а из воздушного пространства которую создает некая юбка вокруг коллектора
или же конструкция коллектора предусматривает некую проточную дополнительную воздушную камеру...

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
на каким образом этот поток воздуха подается на прогрев корпуса фильтра?
на ходу набегающим потоком воздуха через заборник предпологаемой "юбки"?
бред...   лучше тот шлангопровод вообще убрать и заглушить нет у нас таких морозов

[NoName]

не знаю у кого как, но у меня коллектор прикрыт кожухом, вот из-под него и идёт патрубок. а когда стоите на месте и воздух "на ходу" не набегает, как быть?))) конечно же как и через штатный воздуховод, двигатель всасывает воздух создавая разряжение в цилиндре

[NoName]

прошу поделиться знаниями касательно этой заслонки "зима-лето". есть два элемента в корпусе воздушного фильтра и вакуумный клапан в воздухозаборнике. может кто-то рассказать что это за элементы, как они работают и куда подключаются? правый вроде как биметаллический клапан и должен подключаться напрямую в вакуумный клапан? а что это слева? не пойму что оно делает. буду благодарен!

[скромный]

расходомер, термопара...   честно, я не знаю.
на этот вопрос может ответить либо Вениамин, это наш спец СТО
Либо, возможно, наш форумчанин господин Граф