NISSAN-CLUB.UA

[скромный]

Камрады. Знающие. Подсоветуйте неофиту...

Итак.
Было у меня зарядное да потом как-то продал.
Но вот давече понадобилось так приобрел сразу с функцией пуска шо бе не паритцо в какой-то момент.
Изучая инструкцию по применению прибора в режиме "пуск" двигателя вот что увидел,
все понятно кроме вот этого: "+" подсоединить к положительной клемме установленного в авто
аккума, а "-" пуско-зарядного устройства подсоединить не к отрицательной клемме аккума
- а к корпусу авто

Почему так, а не на клемму, при запуске?

[KLAUS]

Потому что, если двиг не запустился без пуско-зарядного, возможны проблемы по контакту массового провода с корпусом, на нем могут быть потери, поэтому на корпус. А в реале - лучше на корпус двигателя. Прямой контакт с корпусом стартера...

[скромный]

все ясно пульнул!

[Серега_]

У стартера минус на корпусе сидит,  как можно ближе к нему и цепляется минус. А плюс, с родного аккума идёт на прямую к стартеру.  А клема к клеме...  Может оказаться, что севший аккум имеет закороченные банки, тогда при таком методе пуска будет не хорошо.  

[скромный]

понятно пульнул!!!!  

кстати в моем дизельном пикапчеге NP300 два аккума...    
какой из них стартовый и идет к стартеру?  или посмотреть визуально?

[KLAUS]

Они подключены параллельно. А прикуривать лучше к тому, что ближе к стартеру (посмотреть визуально)

[скромный]

фсе ясно!!!