За 100-150 км можешь успешно запороть мотор - у тебя сейчас там не масло, а жижа из старого масла и сольвента, крайне агресивной жидкости между прочим. Кроме масла поменяй еще и свечи - им, скорее всего тоже кабздец.
Конечно можно допустить, что чистку инжектора проводили сольвентом, после которого не нужно менять масло и свечи, но тогда лампа бы не горела. Горящая лампа в твоем случае говорит об изменении вязкости масла.
Удачки тебе и твоему Блюберту