NISSAN-CLUB.UA

[ValDen]

2013 Nissan Altima готовится к появлению в Нью-Йорке

Автомобильная выставка в Нью-Йорке приближается, и компания Nissan провела предварительный пресс-релиз своей новой модели Altima.

Активные продажи всегда преследовали эту модель, начиная с ее дебюта в середине 1990-х годов. Сегодня мы можем, наконец, получить небольшой прогноз того, что мы можем ожидать от седана 2013 Nissan Altima.

Из тех фотографий, которые представила компания, можно увидеть совершенно новую решетку радиатора и новые фары, а также хорошую элегантность седана среднего размера.

С тыла можно легко увидеть, что задние крылья и фонари будут тесно отражать дизайн его брата Maxima. В отличие от текущей модели новая Altima будет гораздо менее угловатой.

Пока не известно, что стоит под капотом этого Altima, но предполагают, что это 2.0-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель.

Вся мощность будет передаваться на передние колеса через новую трансмиссию CVT, которая была полностью переосмыслена, чтобы обеспечить лучшую экономию топлива и более высокий уровень утонченности.

Позднее, после ее выхода ожидается и гибридная версия новой модели. Более подробную информацию компания обещает выпустить перед началом выставки.

Источник: novostiua.net

[POMAH]

В Женеве представили новый Икстрейл и заряженный Патрол

[POMAH]

Показанный на автосалоне в Женеве концепт Nissan Invitation сделан не просто так. Судя по всему, эта модель является предтечей нового Note. Первое поколение которого в России, между прочим, уже давно является неизменным лидером в своем сегменте — в 2011 году Note продавался у нас в два раза чаще, чем идущий на втором месте Volkswagen Golf Plus. Удивляться такому результату не надо — Nissan Note отличается не только надежностью, относительным для таких габаритов комфортом, простором в салоне и сбалансированными комплектациями, но и, что самое важное, отличными ценами!
   Будет ли новый Note таким же доступным? Мы на это очень рассчитываем. Ну а пока можно лишь с уверенностью сказать, что концепт Invitation выглядит здорово — надеемся, что и серийный Note получит такой же внешний вид. Весьма вероятно, что новый Note начнут оснащать трехцилиндровым двигателем объемом 1,2 л. Пугаться трех цилиндров в данном случае не стоит — благодаря компрессору двигатель будет развивать 98 л.с., чего должно хватить для такого маленького однообъемника (базовый мотор на нынешнем Note при объеме в 1,4 л выдает 88 л.с.).
   А вот получит ли серийная машина систему кругового обзора при помощи видеокамер Around View Monitor — это еще вопрос. Уж слишком дорогая получается «штука», хотя и чертовски удобная — с парковкой теперь точно не возникнет никаких проблем.
   Длина Nissan Invitation составляет 4150 мм. Это всего на 50 мм больше нынешнего Note

    Серийный Note нового поколения пойдет в производство не ранее 2013 года. Поэтому у «ниссановцев» еще есть масса времени для доработки этой модели. И если у вас есть какие-то пожелания к дизайнерам или инженерам, то смело пишите об этом в комментариях.

[ValDen]

Nissan выставит на гонки Ле-Мана прототип DeltaWing


Один из самых странных автомобилей примет участие в гонках Ле-Мана в этом году, которая состоится во Франции этим летом с 16 по 17 июня.

DeltaWing описывают как экспериментальный гоночный автомобиль компании Nissan и поэтому он не будет классифицироваться в гонках.

Японский автопроизводитель является одним из ведущих партнеров проекта DeltaWing и обеспечит двигатель для прототипа. Это будет специально подготовленный для гонок 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель под маркой DIG-T (прямая инъекция бензина с турбонаддувом), который, как ожидается, производит около 300 л. с.

По словам Nissan, этого достаточно, чтобы дать DeltaWing хорошее время прохождения круга, хотя он будет иметь только половину мощности обычных гоночных прототипов.

Nissan заявил, что цель этой модели отобразить технологию, которая покажет одно из возможных направлений будущего автоспорта, а также поможет в исследовании и развитии технологий будущего.

Первым водителями должны в Ле-Мане будут британский гонщик Марино Франкитти и чемпион мира FIA GT1 Михаэль Крум.

Источник: novostiua.net

[Berk]

Первым водителями должны в Ле-Мане будут британский гонщик Марино Франкитти и чемпион мира FIA GT1 Михаэль Крум.

одни конструируют машины, что-то придумывают интересное
другие гонщики, чемпионы мира, какая-то карьера у людей, на таких ракетах их садят ездить
а мы живём как умеем, как можем, какая там карьера, покушать бы по-лучше, да здоровье себе и родственникам и уже хорошо
а скоро сороковник и писец

[ValDen]

Nissan Juke стал первой моделью Nismo

Компактный кроссовер Nissan Juke, являющийся единственным представителем созданного им сегмента, станет первой моделью компании Nissan, которая будет превращена в премиальный спортивный автомобиль. Nissan Juke Nismo станет «гражданским» воплощением гоночных характеристик.
Представленный в виде концептуального автомобиля на Женевском автосалоне, серийный вариант Nissan Juke Nismo обещает больше энергии, больше возбуждения и больше инноваций. Автомобиль будет производиться на заводе Nissan Motor Manufacturing в британском Сандерленде вместе с другими модификациями семейства Juke. Начало его продаж намечено на конец этого года.
Подробные технические характеристики модели будут представлены в ближайшее время, но уже известно, что Nissan Juke Nismo будет сочетать в себе стилистику кроссовера с одним из двух технически совершенных шасси: переднеприводным или полноприводным с постоянным перераспределением крутящего момента между осями. Оба варианта будут отличаться измененными настройками подвесок.

Спортивная составляющая будет подчеркнута, в первую очередь, бензиновым двигателем с турбонаддувом. Внешность и интерьер будут выполнены в лучших традициях Nismo – «гоночного» подразделения компании Nissan.

Nissan Juke Nismo Concept, впервые представленный на Токийском автосалоне в декабре 2011 года и дебютировавший в Европе на Женевском автосалоне, окрашен в фирменные цвета Nismo – белый и красный.

На автомобиле установлен комплект аэродинамических элементов, разработанных специалистами Nismo, чей опыт не раз подтвержден созданием исключительных гоночных автомобилей. Как у настоящих гоночных автомобилей, у Nissan Juke Nismo Concept аэродинамический обвес имеет, прежде всего, не эстетическую, а функциональную направленность. Благодаря ему улучшаются динамические характеристики автомобиля. В комплект входят: модернизированные передний и задний бамперы, расширенные крылья и накладки на пороги кузова.
Изменилась структура решетки радиатора, на спойлер задней двери установлены дополнительные боковые элементы для более эффективного распределения потоков воздуха. Даже форма наружных зеркал была изменена с целью улучшения аэродинамических качеств автомобиля, в том числе – снижения подъемной силы, действующей на переднюю и заднюю оси, без увеличения аэродинамического сопротивления. Для улучшения сцепления колес с дорожной поверхностью на автомобиль устанавливаются колеса с новыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

Поработали в Nismo и над шасси. В первую очередь был уменьшен дорожный просвет и увеличена жесткость подвески. Использованные для модернизации детали в скором времени появятся в расширенном каталоге тюнингованых деталей Nismo. Доработке с целью повышения мощности и других важных характеристик подвергся и 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.
Работа Nismo прослеживается и в интерьере концепта, где все элементы «взаимодействуют» с водителем через его зрение, слух и осязание. Рулевое колесо, педали, приборы, рычаг переключения передач и дверные панели были серьезно переделаны для получения большего единения водителя с автомобилем. С этой же целью в салоне установлены ковшеобразные сиденья с кожаной обивкой. Шкала и стрелка тахометра имеют теперь красную подсветку.

Спортивность салону придает и матовое покрытие тех деталей, которые на обычном автомобиле глянцевые. Центральная консоль, выполненная в виде мотоциклетного топливного бака, имеет матово-серебристое покрытие, придающее салону концепта целеустремленность.

Nissan Juke Nismo Concept стал первой моделью перед будущим серийным производством модели. Компания Nissan начала амбициозную программу, в которой имя Nismo должно стать синонимом мощности и премиальности спортивных версий серийных моделей Nissan.

Источник: http://www.autoconsulting.com.ua

[Vadim]

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон официально подтвердил возрождение бренда Datsun.

Автомобили Datsun будут реализовывать на растущих рынках некоторых стран BRIC (БРИКС — Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южно-Африканская Республика) и N-11 (Группа одиннадцати — Мексика, Нигерия, Египет, Турция, Иран, Пакистан, Бангладеш, Индонезия, Вьетнам, Южная Корея, Филиппины).

Первые продажи бюджетного бренда назначены на 2014 год — сначала обладателями новеньких Датсунов станут жители Индии, Индонезии и России.

Марка станет третьим брендом японского концерна Nissan Motor наряду с Nissan и Infiniti.

Также был представлен официальный логотип Datsun.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Nissan-Datsun-19220.html

[ValDen]

Технический центр Nissan отмечает 30-летие
Nissan отмечает 30-летие своего научно-исследовательского центра в Японии - технического центра Nissan, расположенного в Ацуги, префектура Канагава. Торжественную церемонию в честь этого события посетили высокие гости, руководители и сотрудники центра.

До переезда в Ацуги научно-исследовательский центр Nissan был разделен на две части: одна располагалась в Цуруми (Иокогама,  Канагава), вторая - в Огикубо (Сугинами, Токио). В ноябре 1981 года эти части были объединены и в Ацуги был основан технический центр Nissan, призванный усилить и расширить всестороннюю экспертизу Nissan в области научно-технических разработок, включая инженерию и разработку новых продуктов. Позднее были добавлены такие площадки для проведения различных испытаний: аэродинамическая труба, лаборатория по проверке кузова автомобиля на безопасность и лаборатория моделирования режимов движения. В июле 2007 года был открыт Центр  качества - глобальный центр Nissan по улучшению качества, а в октябре 2007 года - новый инженерный центр.
На момент открытия в 1981 года численность персонала составляла 3 400 сотрудников, в настоящее время в техническом центре Nissan работает почти 9 500 человек*. Центр, созданный для разработки инжиниринговых решений и новых продуктов, разросся до стратегического узла, сочетающего в себе все департаменты, вовлеченные в процесс разработки и запуска продукта, в том числе центр качества и департамент закупок (по-японски Monozukuri).
В настоящее время по всему миру работает 12 научно-исследовательских центров Nissan, которые ведут высокопрофессиональную деятельность Monozukuri  - деятельность, которую Nissan считает кульминацией своего мастерства в производстве, технологиях и духе инноваций. Технический центр Nissan в Японии стал прародителем для всех научно-исследовательских центров Nissan за пределами Японии.
Стратегический Альянс Renault-Nissan является одной из основ дальнейшего развития компании, поэтому технический центр Nissan в Японии выступает также в качестве платформы для обмена опытом с техническим центром Renault. Технический центр Nissan в Aцуги вносит значительный вклад в совместную работу Альянса в области разработки двигателей, трансмиссии и самих автомобилей.
Согласно принципу «Обогащая жизнь людей» Nissan направляет свои усилия не только на создание продуктов, которые будут востребованы в ближайшее время, но и на исследования, посвященные разработке долгосрочных проектов.
Следуя среднесрочному бизнес-плану Nissan Power 88, компания планирует представить более 50 новых моделей, которые будут еще более привлекательны для покупателей по всему миру.

Источник: http://www.autodealer.ua

[ValDen]

Nissan опутает Украину своей сетью

"Ниссан Мотор Украина", дочерняя компания японской корпорации Nissan Motor Co, в 2012 году планирует расширить дилерскую сеть до 38 центров, открыв в течение года новые дилерские центры в семи городах. Как сообщили в пресс-службе компании, дилерские центры планируется открыть во Львове, Черкассах, Херсоне, Тернополе, Луцке, Ровно, Мариуполе и Киеве.

"Таким образом, наша дилерская сеть покроет все области Украины", - резюмировали в компании.

В пресс-службе напомнили, что в прошлом месяце был открыт дилерский центр в Чернигове площадью 340 кв. м, в шоу-руме которого экспонируется 11 автомобилей, а сервисная станция располагает четырьмя постами.

Планы расширения дилерской сети продиктованы, в частности, ростом продаж автомобилей Nissan: в 2011 году продано около 10 тыс. авто этой марки (в 2010-м – 5,56 тыс.), а доля на рынке новых легковых авто составила 4,5% (в 2010-м – 3,4%). В компании воздержались от оглашения плана продаж на текущий год, отметив планы "упрочить достигнутый результат".

"Пока не хотелось бы говорить о цифрах, так как все может кардинально измениться, в том числе из-за инициатив правительства ", - добавили в пресс-службе.

При этом ожидаемый объем рынка, по оценке "Нисан Мотор Украина", в текущем году может составить 243 тыс., а в 2013-м возрасти до 295 тыс. автомобилей (в 2011-м – 220,62 тыс.).

Говоря о новинках, которые будут выведены на рынок в 2012 году, в пресс-службе сообщили, что в апреле готовится официальная презентация в Украине "одного из самых быстрых автомобилей на планете " - Nissan GT-R, который разгоняется до 100 км/ч за 2,8 сек, уступая при этом только Буггати Вейрон.

"Автомобиль будет стоить примерно $140-150 тыс., что значительно меньше стоимости у конкурентов", - подчеркивают в компании.

Источник: http://www.companion.ua

[ValDen]

Новый Nissan Teana появится в Украине в 2013

На днях автомобиль представят на Нью-Йоркском автосалоне, однако уже сейчас автомобиль презентовали в интернете.


В Штатах машину продают под именем — Altima, в то время как в остальной мир узнает автомобиль по шильдику Teana. Дизайнеры компании заметно прокачали седан в своей фитнес-студии, фигура у модели стала более атлетичной. Отсюда и более агрессивный вид внешних деталей кузова, ведь спорт, как известно, добавляет уверенности в себе. В частности, фонари головного света и радиаторная решетка наконец-то стали выглядеть динамично, чего, например, не скажешь о прошлом поколении модели, весьма консервативного в плане дизайна.


Предыдущее поколение.


«Мы взяли одну из наиболее успешных моделей и изменили практически все — внешний вид, ее восприятие, ощущения от вождения и, конечно, техническую начинку вплоть до фар и стеклоочистителей», — описывает новинку вице-президент Nissan Браян Кэролин.


Что ж, отдадим должное, Nissan все-таки удалось догнать своих корейских конкурентов Hyundai Sonata и KIA Optima, которые, судя по отзывам, покупатели стали выбирать не только из прагматических, но и из эстетических соображений.


Салон автомобиля тоже полностью переработали. Обращает на себя внимание дисплей бортового компьютера, повторяющий стилистику фар и решетки кормы автомобиля, который расположился прямо между тахометром и спидометром.


В то же время внутреннее убранство Nissan Teana не может похвастать столь кардинальным преображением как в случае с внешним обликом. Перед нами все тот же классический салон бизнес-класса и спортивность в нем можно разглядеть разве что в трехспицевом руле.



На американском рынке будут предлагаться два бензиновых двигателя: 2,5 литровый мотор (182 л.с.) и 3,5 литровая V-образная «шестерка», развивающая 270 лошадиных сил.

Как сообщили в «Nissan Украина», на отечественном рынке модель появится в 2013 году.

Источник: autoua.net