NISSAN-CLUB.UA

[romanovich2008]

В общем тема давно обсуждалась и множество вариантов решения проблемы вылаживали, но всё же... N16 2003 г.в. 1.5 2-е лямбды, катализатор выбит... ест топливо..не сильно но заметно.. предлагались варианты с заглушками и обманками... вопрос.. кто такую приблуду сможет сделать в Одессе?! потому как понимаю что вторая лямбда никаких движений не показывает, думаю что померла, либо просто даёт неверные данные в комп... ..поэтому смыл менять лямбду на новую как бы не резонно..долго не продержится.... и ещё... могло ли на лямбду повлиять такое..переваривали средний глушитель..?!

[SHAMAN]

В тему особо не вникал, т.к. меня эта проблема не касается.
А вот тебе почитать будет полезно:

Скрытый текст, только для зарегистрированных пользователей.

[L@M@K]

потому как понимаю что вторая лямбда никаких движений не показывает, думаю что померла

2-я лябда никаких движений и не должна показывать. она лишь зажигает "чек" при неисправности катализатора. на расход не влияет НИКАК! поставь обманку. и все.

[romanovich2008]

хм если на расход не влияет, то почему тогда народ пишет что влияет и оч даже..понятно что вторая лямбда нюхает уже после катализатора, но данные в комп она всё ровно подаёт...от неё тоже частично могут меняться значения в пользу смесеобразования... согласованность в данных двух лябд должна быть ..если вторая данные даёт одни и те же, а обманка просто вытягивает саму лямбду из трубы, сама обманка, как пишут, это болванка с посадочным местом под лямбду и малым отверстием чтоб выхлопные газы таки попадали на нюхало лямбды, но не даёт самой лямбде просто поджарится...вот у меня такое впечатление что лямбда жарится в трубе, хотя первая стоит на выпуске и там на много жарче....

[almeraN16]

так же начиналось и уменя.... повышенный расход, потом с низов хуже тянуть стала и т.д. .. Потом начала дергаться, херово заводится и т.д.. В итоге всему проблемой оказалась цепь ГРМ , и замена всех шестерней и натяжителя       и это при пробеге 130 тыс....... старые "копейки" всю жизнь на родной цепи ездят, а чудо ниссан абацрался  
Цепь растянута была на пол сантиметра. ...
Подъедь на диагностику пусть тебе на осциллографе проверят работу распередвалов и коленвала..... дабы избежать ненужных расходов
Кстати у меня лямбда не ругается на отсутствие ката (пока не ругается)  
А если нужна обманка , то здесь на форуме есть человек , который их предлагает

[romanovich2008]

с двигателем всё ок... проверено!... а кто у нас обманками на форуме занимается?!

[almeraN16]

ник у него B.O.S.

[SHAMAN]

Если что - могу достать проставку под вторую лямбду...

[L@M@K]

...понятно что вторая лямбда нюхает уже после катализатора, но данные в комп она всё ровно подаёт...от неё тоже частично могут меняться значения в пользу смесеобразования. согласованность в данных двух лябд должна быть...

согласование есть. но совсем не для топливной коррекции. первая лямбда нюхает смесь и передает на комп, основываясь на ее показания комп делает топливную коррекцию. а вторая лямбда нюхает выхлоп после ката. и у нее есть определенный диапазон значений, в котором она считает что с катом все ок.  при неисправном (выбитом) кате, она выходит за этот диапазон и зажигает "чаки"   но ни в одном авто, которые мне извесны, комп из-за этого не переходит в аварийный режим (режим смесеобразования без лямбда коррекции, и еще там есть нюансы).

...а обманка просто вытягивает саму лямбду из трубы, сама обманка, как пишут, это болванка с посадочным местом под лямбду и малым отверстием чтоб выхлопные газы таки попадали на нюхало лямбды, но не даёт самой лямбде просто поджарится...вот у меня такое впечатление что лямбда жарится в трубе, хотя первая стоит на выпуске и там на много жарче....

лямбда просто прячется от потока выхлопных газов, и соответственно не выходит из диапазона измерений, допустимых при наличии исправного ката. температура ее не меняется.

[romanovich2008]

хм.. у меня чек из-за второй лямбды не загорался ни разу...все ошибки что были связаны с датчиками и орехом(NATS)...лямбды идут одинаковые?! что спереди что с зади? или как!?

Добавлено спустя 31 секунду:
шаманчег..можеш узнать по чём проставка?!

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
и вопрос не в тему... поменял диски и колодки в пятницу, сегодня при торможение что то трёт ...посмотрел на суппорта всё нормально..что это может быть?! процесс притирки колодок или что то не дожал?!