NISSAN-CLUB.UA

[MIG]

Передний,думаю ещё проще,но надо видеть саму балку.Что б не замарачиватся с тросами,сделать гидроручник.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

="Посмотреть сообщение - L@M@K"
я думаю все уже прикинули стоимость? :)

..В 200$ вложится,если сам собирать будет.

[L@M@K]

.В 200$ вложится,если сам собирать будет.

никак не вложится. даже если будет из б/у деталей собирать :)

[SHAMAN]

Гидроручник на гражданском авто - не вариант. Он со временем перестает "держать", так что на ночь оставить не выйдет. Да и дорогое это удовольствие ;)

[san4ez]

ну гидроручник не вариант...
а поискать балку в сборе с N16?
ну или хотя бы купить суппорта, диски тормозные, колодки, троса ручника посмотреть - может старые оставить, в интернете поискать чертежик план-шайбы переходной.
У меня в десятке стоят задние дисковые на суппортах WAG и 2108 диске. Толк от них есть однозначно, хотя... кому куда и кому как... у меня машина начала тотрмозить равномерно, клевков вообще нет (ну не приписываем к этому жесткую подвеску), со 160-180 оттормаживаться значительно проще.
В Альмере тоже задние дисковые - в ней тормозами доволен, но увы - в десятке они лучше))

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Гидроручник на гражданском авто - не вариант. Он со временем перестает "держать", так что на ночь оставить не выйдет. Да и дорогое это удовольствие ;)

я бы сказал секунд через 30 перестает... на ночь - это уже анриал.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

..В 200$ вложится,если сам собирать будет.

в 200 баксов по минимуму на ВАЗ выходит... только на запчасти.

[iron_angel]

Переделать можно но категорически не советую..........
История такая у меня есть друзья на 12-ом ТАЗе сделали задние дисковые, в Киеве прихватили их Геи, влупили по полной, при учёте что машина под федирацией автоспорта, так они через эту федерацию ели узаконили.........
Так что думайте сами решайте сами........

[MIG]

Гидроручник на гражданском авто - не вариант. Он со временем перестает "держать", так что на ночь оставить не выйдет. Да и дорогое это удовольствие ;)

Два года отдержал без всяких, пока машину не продал.Дешевле поменять манжеты,чем трос.Да и машину с места не стронешь ,как на тросу.

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:

в 200 баксов по минимуму на ВАЗ выходит... только на запчасти.

280 гр диски с 08
460 гр два суппорта
250-  две планшайбы
120-главный сцепления,с ваз 01 ,на гидроручник.
100-на тормозные трубки
70-регулятор давления
200-поточить переходники,сварить подставку под гидроручник и всякое по мелочам.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:

История такая у меня есть друзья на 12-ом ТАЗе сделали задние дисковые, в Киеве прихватили их Геи, влупили по полной,

.по классике они спецы,а вот по иномарам, где когда и в каком году были барабаны,а потом диски,никакие. Можно поставить штамповку и не париться.Меня на вазику трахали за дюймаж колеса,а за дисковые спросили-что на станции ставил,я просто и скромно кивнул.Хотя в России выпускают дисковые под жигуля сертифицированные, уже лет шесть.

[san4ez]

Переделать можно но категорически не советую..........
История такая у меня есть друзья на 12-ом ТАЗе сделали задние дисковые, в Киеве прихватили их Геи, влупили по полной, при учёте что машина под федирацией автоспорта, так они через эту федерацию ели узаконили.........
Так что думайте сами решайте сами........

Волков бояться - в лес не ходить. Не нужно сравнивать Ниссан с ВАЗом в этом плане. Сейчас даже на ВАЗ есть заводская балка с ЗДТ (Калина Спорт), а на Ниссан тем-более. ГАИ даже внимания не обратит что там установлено, да и друзья твои сами провтыкали - зная законы можно спокойно ездить. А при большом желании узаконить - не нужно ни в какую ФАУ обращаться, все делается через эксперта ГАИ и НИИ.
А если ВАМ нравится плавать по асфальту во время торможения и клевать носом постоянно, то тогда уж да, стоит написать "категорически" не советую.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

280 гр диски с 08
460 гр два суппорта
250-  две планшайбы
120-главный сцепления,с ваз 01 ,на гидроручник.
100-на тормозные трубки
70-регулятор давления
200-поточить переходники,сварить подставку под гидроручник и всякое по мелочам.

еще колодки за хотя бы 200 грн забыл, троса ручника, ну и поставить это все сам мало кто осилит.

ЗДТ Дарбис, которые в Росии сертифицированы на ВАЗ - у нас сертификата не имеют, следовательно приравниваются к переоборудованию.

А вообще насчет стоит или не стоит скажу так - тормозов много никогда не бывает. Есть возможность - устанавливайте.

[SHAMAN]

Лучше вперед тормозилки поставить от, например, 34 Скайлайна.

[Berk]

На классик? А станет? И сколько по деньгам?

[SHAMAN]

На Примеры встает. Так же и на Классик встанет с небольшими переделками.
Бюджет на суппорта двух-поршневые и диски около 180-200 долларов.
Если поставить 4-поршневые от ГТРа, то вообще при торможении ремни блокироваться будут)))