NISSAN-CLUB.UA

[SHAMAN]

Кого так сильно волнует, что машина на передаче зимой куда-то укатится - купите тормозной башмак под колесо и всех делов...

[Berk]

А если его украдут (улыбка). Проще возить в багажнике пару кирпичей. Как средство личной безопасности тоже кстати будет.

[Grizzly]

Конечно зимой не всегда рекомендуется пользоваться ручником. Если машина на механике то в чем проблема, ткнули первую и пусть стоит, прекрасно и без ручника будет держаться   :-)
Проводил эксперимент для себя только не на Алмера поскольку у меня автомат, а на Пыжике Партнере стоя на довольно таки крутом спуске, на таких спусках люди редко паркуются, тыкал на все передачи, выдержала только первая и не прокатилась даже расшатывал его одной ногой :-)
А вот с автоматом надо быть поаккуратнее поскольку все таки желательно пользоваться ручником что бы машина не прокатывалась немного при режиме Паркинга, потому что насколько знаю, потом эти удары при переводе селектора очень негативны для коробки.
Ну а конечно же, лучше всего зная зимой что машина будет на долго оставляться на ручнике, перед такой постановкой, во время езди лучше немного просушить ручник легонько подтягивая его и не отпуская при этом кнопку фиксатора...

Вот такие лично мои рекомендации построенные на личном опыте...    

[CAHbOK]

А если перемена погоды ..., что часто бывает, т.е. днем +3 , а ночью - 3 и как результат тросс ручника влажный и примерзает.

[Grizzly]

CAHbOK Сегодня, 16:34
А если перемена погоды ..., что часто бывает, т.е. днем +3 , а ночью - 3 и как результат тросс ручника влажный и примерзает.

 ну тута одно только решение:
разбираем пассажирское сидение и вытягиваем из него термоэлемент, который предназначен для подогрева задней части тела    (почему пассажирский термоэлемент? да потому что он реже используется ну да и в принципе, если пассажир зимой будет жаловаться на то, что у него не подогревается сидение, то его можно высадить, и пусть он пройдется пешком   )
ну да идет дальше, после того, как элемент подогрева извлечен, прокладываем его вдоль тросса ручника, прикрепляя его стяжками прям к гофре тросса...
Вуаля и готово, теперь при резкой смене погоды, вы всегда можете одним нажатием кнопки подогрева пассажирского сидения, отогреть тросс ручника...     

P.S. Ах да, чуть не забыл предупредить, что это решение подходит для тех у кого есть подогрев сидений. :-)))
Дааааа, такого бреда мне давно в голову не приходило  

[Sergio_NAC]

Запатентируйте свое изобретение, пока не поздно.  
Далеко не все, что на первый взгляд кажется глупостью, таковой является.

А вот по этой ссылке почитайте, каких людей их современники считали глупыми

http://eva.ru/fun-and-fun/channelitem-2-654.htm

[L@M@K]

та что там патентовать? обычный подогрев топливопровода. только установлен, вместо топливной трубки, на трос ручника.
Олег лишь предложил более веселый и простой вариант :)

[Sergio_NAC]

Ну... енто вообще-то была шутка, так что близко к сердцу не принимайте

[L@M@K]

ээээ неееее
я тут понимаешь уже схему подогрева изучаю, длину нитей, как порезать, как обмотать, заизолировать....
а оказывается все зря? он пошутил? ну ё моё
уже даже решил электриков обзванивать, кто бы за работу взялся.

[Sergio_NAC]

Эт пошутил Я, на счет патентирования, так что дерзайте!

А я придумал менее элегантное, но более простое в исполнении:

1. Покупаем удлинитель на 3м и 2 кипятильника.
2. Вилку удлинителя заменяем на штекер для прикуривателя.
3. Кипятильники крепим нагревательным элементом к тормозным барабанам.
4. Пулл с розетками крепим на днище в районе задней оси и подключаем кипятильники.
5. Утром пускаем двигатель, включаем "девайс" в прикуриватель.
6. Пока прогревается движок, кипятильники "размораживают" примерзние колодки. Занавес