NISSAN-CLUB.UA

[san4ez]

Решили создать - распишите для чего? Ралли... ралли понятие обширное... что катать желаем? грунт, асфальт, и то и другое?
С выбором авто совсем не согласен - если брать под спортивку, то переднеприводный хетч вроде N15. Короче нужен хетч с небольшим объемом мотора (типа 1.6), но с толковыми показателями. К примеру моторы Сивиков шестого поколения. Зачем? Просто выступать в классе ПП и объеме до 2 литров - конкуренция серьезная. Думаю, про профессиональные гонки у Вас мыслей не было.
И главный вопрос: БЮДЖЕТ??

[Venymin]

И так начнем расценивать наши возможности :
большую суму Я с Юрой не потяну если у когото есть желание и возможность помочь - всегда рады
Алмера - согласен хорошый автомобильчик но цены от 5000 и моторы в основном 1.4  и 1.6
желание потратить на покупку автомобиля как можно меньше денег даже подходит битая

с Р10 немного подешевле до 4000 можно взять - но минус большой вес машины они больше подойдут для кольца но не как не для ралли

Добавлено спустя 37 минут 51 секунду:
что думаете ?

[san4ez]

тогда задам вопрос по другому: какие цели преследуете постройкой спортивки? т.е. - это определенный пиар Ниссана как марки, продвижение клуба в любительский автоспорт (для начала) или просто ралли нравится как дисциплина и главная цель - участие?
на стоковом моторе альмеры смысл есть выезжать только на первых порах, а потом в нее свапнуть SR20DE и выступать по-другому...
вот и спрашиваю: цели и бюджет?

[istrelok]

А почему 200SX отбросили? Есть же неплохие экземпляры до 4к.
200sx

[SHAMAN]

Я считаю оптимальным вариантом К10 + всунуть в нее что-то вроде GA16DE или SR20DE.
Легкий маневренный хэтчбэк - то что нужно для любительского ралли. Если всунуть в нее мотор лошадок на 150 - это будет зверь.

[НИК]

Возник вопрос - на авто, участвующее в соревнованиях (т.е. то, которое планируется создать), какие нужны доки. Если совсем просто и прямо - пойдёт ли в роли искомово авто, тачка, пригнанная для разборки, но попавшая к нам в руки? Кто знает точно (кто сталкивался с этим в жизни, а не из умозаключений) - проконсультируйте, плиз.

[Venymin]

на сколько я узнал документы нужны полюбому !!
даже на тотже квадроцыкл - если его перевозиш на прицепе всеравно нужны документы

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Я считаю оптимальным вариантом К10 + всунуть в нее что-то вроде GA16DE или SR20DE.
Легкий маневренный хэтчбэк - то что нужно для любительского ралли. Если всунуть в нее мотор лошадок на 150 - это будет зверь.

в принцепе неплохой вариант тоже думал - но есть одно но (я как посмотрю на етот кузов так мурахи по кузову брррррр  по коже) не я немогу даже Юру представить за рулем етой таврии

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

А почему 200SX отбросили? Есть же неплохие экземпляры до 4к.
200sx

ну если домажеш штукарик

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

тогда задам вопрос по другому: какие цели преследуете постройкой спортивки? т.е. - это определенный пиар Ниссана как марки, продвижение клуба в любительский автоспорт (для начала) или просто ралли нравится как дисциплина и главная цель - участие?
на стоковом моторе альмеры смысл есть выезжать только на первых порах, а потом в нее свапнуть SR20DE и выступать по-другому...
вот и спрашиваю: цели и бюджет?

построить можно что угодно - цель такова наверно в большей мере степени реклама клуба а в остальном спортивный интерес !
скажем на покупку авто до 2000 - хотя за 1000 был бы супер вариант а  выбор то не велик можна сказать его вообще нет

[Berk]

Продвижение клуба в автоспорт и ралли нравится.

[НИК]

Идея очень интригующая. Надо бы постараться, чтоб не умерла она

[Venymin]

она не умрет если нас все поддержут !
хорошие результаты будут 100%

у меня ето в крови - просто не находил единомышлинников, а самому тяжело