NISSAN-CLUB.UA

[Skiff66]

Машина Ниссан Альмера Классик на автомате

Такая ситуация оставил машину возле офиса закрыв ее при помощи кнопок на ключе(заводской центральный замок) вернувшись минут через двадцать, как обычно открыл сел повернул ключ зажигания приборы, музыка печка сразу заработали, а бензонасос не гудел как обычно, пытаюсь заводить машина молчит, стартер не крутить. Отключил аккумулятор минут на 10. Не помогло. Минут через двадцать машина без проблем завелась.

Ручка переключения АКПП была в режиме P(Паркинг), тоже самое на дисплее отображалось. В машине ничего по электронике не делалось.

Может у кого была похожая проблема или знает как ее лечить?

[de@mon]

если горел на панели прибора постоянно иммобилайзер (не мегая) - то стандартная болячка. снятие клем с аккамулятора как раз помогло. раз в год бывает у меня такой глюк

[Berk]

да, было когда-то и у меня

[Дмитрий=)]

почисти клемы и закрути норм)

[de@mon]

болячка не с клемами связана, а иммобилайзером. Глючный он.

[Skiff66]

Клеймы на аккумуляторе почистил в первую же очередь. А завелась она после того как я попереключал передачи и повынимал ключ.

Общался с мастером говорит возможно датчик положения АКПП. Завтра отвезу на диагностику может что-то покажет.

[L@M@K]

если горел на панели прибора постоянно иммобилайзер (не мегая) - то стандартная болячка

... и повынимал ключ.

скорее всего дело в этом.
датчик положения АКПП вообще очень редко летит. диагностика - выброшенные деньги. ничего не покажет.
я так думаю :)

[Skiff66]

Знакомые диагностику сделали бесплатно.

Она ничего не показала, ни одной ошибки или отклонения от нормы.

Всем спасибо, будем ждать следующего рецидива.

[de@mon]

скорее всего придется ждать достаточно долго, очень редкий глюк.

[Роман К]

Такая хрень и у меня раз в год происходит, клему снял одел и в перед, на сервисе в свое время сказали что это датчик иммобилайзера глючит из за разных электромагнитных волн по гарантии его меняли но все опять стало по прежнему.