не надо разбирать фару - сними и просто помой. Если целая, то проверь дренаж. Если есть трещины в корпусе или неплотности по шву - заклей. Всё остальное - писал выше.
Опускаем частично в тазик с водой фарку и через посадочное для лампы отверстие вдуваем воздух. Нужно напрячься с герметичностью конечно. Но тогда увидим: если пузыри через корпус где-то выходят, значит стар плафончик и лампы здесь не причём. Дальше только лечение...
Вопрос был в предохранителе №20. Сначала просто убрали его и фары достигли желаемого результат, но вместе с ними отрубились вентиляторы охлаждения. Но уже знали где копать. Далее в этой цепи электрик зашаманил 2 провода и вуаля! :)