NISSAN-CLUB.UA

В воскресенье перекинул колесья с зимней резиной, Gislaved NF3 на шипах. О чем не жалею - сегодня выпал первый снег, народ ездит оч. осторожно, все боятся.   В омывайку налил незамерзайку, - каламбур, однако.     Ликви Моли, концентрат, купил в АТЛ 172 гривни за 5 литров. Разводить можно 1 к 3, запах ниче так. Прочитал на этикетке состав - биоэтанол + ПАВ. Подумал, а нельзя ли его заливать в бензобак?     Снова вылезла старая болячка - подтекание уплотнительной резинки под расширительным бачком  на ГТЦ, от этого загорелась лампочка. Пока лето и тепло - не течет, как приморозит, так и начинается. Нуна искать резинку...

Приехали заказанные глушитель и стронгер. Сегодня в обед попробую вырваться к сварщикам на замену.  Не то, чтобы выхлоп у меня сейчас был громкий, но при резком ускорении гарчит, да и визуально видел ещё весной дырку в банке глушака и в резонаторе.

Ура, ура!!!     Работу кондиционера восстановили. Подитожу:
Куплен в Одессе с разборки бу компрессор с Примеры P10 GT c пробегом чуть боле 90 тыщ. за 150$. При попытке запуска оказалось - течет вареный 6 лет назад радиатор кондиционера. С той же разборки куплен бу-шный радиатор за 60 $  Оказалось, что и он течёт. Радиатор отправлен назад. Мастерами заказан новый универсальный радиатор за 900 гривен (цена с учетом работы по его внедрению). В понедельник с утра машина отогнана на СТО и целый день там над ней колдовали. После установки радиатора оказалось, что ещё одна трубка прохудилась в месте пайки (когда-то её паяли обычным припоем, - алюминий!!!)  Вырезали и вварили кусок трубки.  Наконец к 19-00 произведена сборка и закачка систему маслом и фреоном. Компрессор включился и заработал. В систему закачали 1 кг фреона. Итого потрачено около 2800 гривен. Вчера проходили испы...

[ Далее ]

На спидометре скоро 323 тыщи км.  Снова стало иногда смыкать при переключении на вторую передачу. Но не сцепление (хотя сцепление далеко не свежак и весной может, если доживём, займусь им).  Грешу на электрику, а именно - на свечи. Когда топишь выше 2500 оборотов - всё ничего, когда только с первой переключился и обороты ещё около 2 тыс, то бывает что посмыкивает. И ещё - на холодную не смыкает никогда, только при хорошо разогретом движке.  Съездил вчерась к Винтику и Шпунтику со сварочным аппаратом, которые чинят выхлопные. Были заказаны стронгер и глушитель - бум менять на след. неделе. также отзвонился мастер-кондиционерщик, сказал, что приехал заказанный радиатор кондея, договорились на понедельник на замену. Хоть бы успеть оживить кондей до морозов, а то как же без кондея ездить по снегу?   И вообще, хоть бы больше не было каких-нибудь косяков. Третьей попытки оживить к...

[ Далее ]

Вчера загрузился на рынке - пачка керамогранитовой плитки (примерно 18-20 кг),  два мешка смеси - 2Х25=50 кг, ну ещё всяких покупок кг на 10, спереди я с женой, сзади дочка.
При выезде со стоянки отчетливый стук сзади справа. И далее на каждой кочке тот же стук. Похоже не стабилизатор поперечный. Ехал домой и матерился про себя...   Приехал - всё и всех выгрузил и поехал послушать будет ли стучать - стука нет. Обычно езжу сам или вдвоем, и никакого стука.  Ещё так стучала выхлопная, когда была плохо закреплена. Но её покачал - нигде вроде не бьется. Да и какая связь выхлопной и загрузки авто?  Пробовал ещё раскачивать задницу вручную при загруженном авто - звука нет. Т.е. такое впечатление, что не так вертикальное качание сказывается, как поперечное. Сегодня утром ехал - три человека в машине, при повороте в одном месте стук повторился.