Ноябрь 2009
Октябрь 2009
Работу кондиционера восстановили. Подитожу:Куплен в Одессе с разборки бу компрессор с Примеры P10 GT c пробегом чуть боле 90 тыщ. за 150$. При попытке запуска оказалось - течет вареный 6 лет назад радиатор кондиционера. С той же разборки куплен бу-шный радиатор за 60 $ Оказалось, что и он течёт. Радиатор отправлен назад. Мастерами заказан новый универсальный радиатор за 900 гривен (цена с учетом работы по его внедрению). В понедельник с утра машина отогнана на СТО и целый день там над ней колдовали. После установки радиатора оказалось, что ещё одна трубка прохудилась в месте пайки (когда-то её паяли обычным припоем, - алюминий!!!) Вырезали и вварили кусок трубки. Наконец к 19-00 произведена сборка и закачка систему маслом и фреоном. Компрессор включился и заработал. В систему закачали 1 кг фреона. Итого потрачено около 2800 гривен. Вчера проходили испытания, благо на улице всё ещё тепло. Оказалось, что 1 кг хладона - много, при повышении температуры под капотом создавалось избыточное давление и компрессор колбасило - он то включался, то выключался раз 10 в минуту, а то и чаще. Снова заехал на СТО, - уже на гарячем движке померили-пощупали и стравили лишний фреон. Теперь кондейка работает как часы! Ура, товарищи!!!
