NISSAN-CLUB.UA

Почти договорился о покупке головы.

Ручка кпп будет после праздников. Токаря работой завалили(((

Установил писалки от Тойоты 85381-AA042. Как в анекдоте - "при необходимости обработать напильником". Чтобы их вкорячить в капот Примеры, напильником работать пришлось немало. Если кто захочет ставить - поставить их реально и не очень сложно, но, думаю, от Форчунера было бы попроще...
В любом случае, они стоят, они работают, я доволен. Буду ждать настоящей проверки :)


Завтра уезжаю в тур по Закарпатью.

Сегодня все красят яйца, а я суппорта)))

Красил высокотемпературной краской.


Процесс стандартный:

Снял колесо. От прошлой покраски кисточкой осталось вот это (на фотках на диске не красная краска, а отражение от моей красной кофты! Они на самом деле чистые!):


С помощью дрели и насадок-щеток снял с суппортов и полок тормозных дисков асбестовую пыль, старую краску, ржавчину и прочие продукты жизнедеятельности тормозилок:


Тряпкой со спиртом смыл оставшуюся пыль и заодно обезжирил тормоза:
[/url:1nw0yjf...

[ Далее ]

И так...
Выкроил сегодня два часа времени на переделку кулисы КПП.

Снять всё очень просто:
- открутить газовым ключиком набалдашник ручки кпп (держится он очень серьезно)
- снять пластиковую панель возле рычага в салоне
- открутить 4 болта на 10 и снять термоизоляционный щит над выхлопной (чтобы добраться до соединения кулисы с тягой и реактивной штангой)
- открутить и вытащить шарнирный болт, соединяющий кулису с тягой (болт на 14 + с другой стороны гайка на 12)
- разъединить кулису с тягой
- открутить две гайки на 12 и опустить кронштейн, который держит конец штанги вместе с самой штангой
- вытащить кулису вниз

Сама кулиса (сток) и ее размеры:


[ Далее ]

Спасибо Танюше Стич за то, что нарисовала для меня наклейки. :)

Сегодня занимался выхлопом.

Купил польский резонатор. 30 см длина банки на 55й трубе. На 10 см короче, чем стоковый...
Сняли трубу, отрезали старый резонатор с пустой банкой от катализатора, приварили новый резонатор с куском 55й трубы вместо бочонка ката.


Потом началось самое интересное. Начали морочиться с глушителем.
Сняли старый и начали варить трубу для состыковки прямотока. Когда я увидел два глушителя рядом, я понял - дело серьезно запахло керосином... Разница в объеме колоссальная!!!


Подсоединили прямоток, примотали его проводом. Варить крепления не было смысла. Я был уверен, что я не с могу с ним...

[ Далее ]