Декабрь 2011
Ноябрь 2011
Предыдущая попытка снять стойки закончилась крахом и двумя завязанными на узел воротками)))
Ко второй попытке подготовился получше - купил крепкий советский вороток с трубкой телескопической ну и по мелочи прикупил карданчик, головки, удлинитель и пр. ерунду.
Мощный вороток + рычаг больше метра решают любую проблему)))
Старые стойки были оригинальными Monroe с неизвестным пробегом. Новые KYB Excel-G.
Заодно сменил пыльники стоек на пыльники задних стоек от 2108 (оригинал, 30 грн/штука) (хотя правый пыльник был нормальным, зато левый порвало прилично). Подходят идеально кроме длины пыльника, так что последние четыре ребра отрезал нафиг.
Учитывая, что это мой первый практический опыт демонтажа и разборки/сборки амортизаторов, пришлось немножко помудохаться с первой стойкой, но зато вторая пошла уже как по маслу :)
Заодно сменил правый верхний рычаг.
Сделал схождение передней оси на стенде.
Так что 91 тыс миль на одометре или 104 тыс. миль реального пробега - ТО передней подвески проведено))) Посмотрим, сколько пробегает это всё.
Ну и на закуску - присобачил небольшой сувенирчик из Одессы:
