NISSAN-CLUB.UA

Здесь  описываю  заводские  недоработки  и  дефекты  авто, проявляющиеся  более-менее  регулярно  у  некоторых  владельцев  НАКа.
1. На  авто  с  МКПП  уходит  тормозная  жидкость  гидропривода  сцепления  в  морозы (проявляется  у  большинства  владельцев  авто  с  МКПП  на  вторую  зиму)
2. Молотят  вентиляторы, болячка  проявляется  обычно  на  авто  2006 г.в.  после  20000 км.  пробега, легко  устраняется  дилерами.
3. Глючит  иммобилайзер (блокируется  пуск  двигателя), замечено, что  трабл  чаще  возникает  у  владельцев  комплектации  SE, лечится  снятием  "-" клеммы  аккума.
4. Иногда  лопается  возвратная  пружина  педали  сцепления, вылазит  на  авто  с  большим  пробегом, устраняется  заменой.
5. У  некоторых  владельцев  из  северных  регионов  ржавеют  неокрашенные  детали  кузова  под  ковриком  в  багажнике. На  самом  деле  не  проблема, так  как  ржавчина  поверхностная, но  неприятно.
Все  эти  проблемы  устраняются  довольно  просто. В  целом  авто  достаточно  надежное  для  своего  класса  и  ценовой  категории, отличный  выбор  среди  тачек  стоимостью  до 120000 грн. (с  учетом  нынешних  цен).
Но... В  последнее  время  стала  проскакивать  информация  о  поломке  поворотных  кулаков, что  заканчивается  потерей  переднего  колеса  на  ходу. Описано  несколько  случаев  на  российском  форуме  любителей  НАКа, один  подтвержден  экспертизой. Я  лично  на  АвтоРиа  в  каталоге  продаж  нашел  НАК  2007-го  года  с  отвалившимся  передним  колесом, повреждений  кузова  нет. Считается, что  всему  виной  некачественный  металл.
Это  надуманная  проблема, или  брак  какой-то  из  партий  авто, или  вина  водителей, не  сумевших  справиться  с  управлением? Пока  неясно...
Скажу  за  себя, отъездил  почти  2 года, ниодной  из  вышеперечисленных  поломок  не  было, очень  доволен, что  остановил  свой  выбор  на  НАКе.

тоже слава богу ни один пункт не сработал на мне