NISSAN-CLUB.UA

Всем привет! стал вопрос ребром...пробег двигателя по тахометру 230 тыщ, жор масла,слабая тяга и т.д.... советуют делать капиталку и т.д.(расточка блока, замена прокладок, компесаторов и пр. запчастей) ...я вот чё подумал... полазив по форумам многие жалуются на жор, но на двигателях 1.8..у меня 1.5. примерно литр на 500 км... бытует мнение что на этих двигателях ставили экспериментальные кольца, которые себя не оправдали, однако сам производитель реализовывал нормальные кольца в двигателях с 2005 г... вот и закралась такая идея...может есть смысл поменять двигло на равноценное? потому как двигатель явно подуставший...разнообразие течей в нём... то прокладки каждый месяц меняешь, то ещё что то...и прокладка блока цилиндров вся изорвана со стороны цепи ГРМ... видать вскрывая её повредили....в общем головняк... машину продавать не хочется, уж больно она мне нравится!...

Итак, у нас уже с Микробом пробег 83000км.
Микробика я дуже люблю, поэтому, когда дядя Виталик (    ) огласил на ТО-80 неутешительный приговор, то закохана в Микробик ЛЕнуся, протяжно выдохнула и начала скрести сусеки в поисках денежных знаков. Но что не сделаешь ради любимого Микробика?
Итак №2, было сделано:
1. стандартное ТО-80
2. заменили: амортизаторы передние - 2шт., пыльники амортизатора - 2 шт, сайлентблоки - 2шт, сайлентблок подрамники - 2шт.
3. "починили" колонку автомагнитолы    - оказывается некоторые ручками шото там накрутили и убрали звук в левой колонке.    Нуууу я же девочка в розовом платьеце, быыыыыыыыывает. Спасибо, умному дяде Вита...

[ Далее ]

Проведена регулировка клапанов. 3300грн

Сезонная диагностика показала:
ходовая в хорошем состоянии. Необходима замена пыльника амортизатора

Диагностика рулевой рейки:
Необходимости в замене нет. Сухая

Определены больные места:
ремкомплект переднего суппорта
шкив генератора
ремень генератора

Здесь  описываю  заводские  недоработки  и  дефекты  авто, проявляющиеся  более-менее  регулярно  у  некоторых  владельцев  НАКа.
1. На  авто  с  МКПП  уходит  тормозная  жидкость  гидропривода  сцепления  в  морозы (проявляется  у  большинства  владельцев  авто  с  МКПП  на  вторую  зиму)
2. Молотят  вентиляторы, болячка  проявляется  обычно  на  авто  2006 г.в.  после  20000 км.  пробега, легко  устраняется  дилерами.
3. Глючит  иммобилайзер (блокируется  пуск  двигателя), замечено, что  трабл  чаще  возникает  у  владельцев  комплектации  SE, лечится  снятием  "-" клеммы  аккума.
4. Иногда  лопается  возвратная  пружина  педали  сцепления, вылазит  на  авто  с  большим  пробегом, устраняется  заменой.
5. У  некоторых  владельцев  из  северных  регионов  ржавеют  неокрашенные  детали  кузова  под  ковриком  в  багажнике. На  самом  деле  не  проблема, так  как  ржавчина  поверхностная, но  неприятно.
Все  эти  проблемы  устраняются  довольно  просто. В  целом  авто  достаточно  наде...

[ Далее ]

Принимайте в семью нового члена Nissan X-Trail
...

[ Далее ]