NISSAN-CLUB.UA

на улице -8 пришел сел, завел, стрелка температуры поползла вверх медленно, сел поехал... проехал 5км, вышел на 100км/ч, температура подходила к норме. бросил газ, качусь.... нажимать на газ а обороты на 600 стоят и писец... причем не слышно работает мотор или нет. но когда газ жмешь то стрелка буста поднимаетсяиз минуса ближе к 0... остановился - заглохла... пытаюсь завести никакого эффекта. попробывал раза 3 просто подкачать бензин - пытается схватить но не заводится... постоял... через 10 мин завелась (подостыла)... жмешь газ до 10% вроде набирает. больше 10% - начинает стрелять и глохнуть... отключил маф - сразу заглохла. завел без мафа - работает, наживаю на газ - глохнет. поехал на 2-й передаче (автомат). если дрочит педаль газа - кочегарится до 3000 оборотов. если просто держать на 10% то до 2500 максимум...
если на месте дрочить газом то до 5000 поднял и все...

В итоге поменял бензонасос, поставил валбро - результат машина поехала! а я уже грешил и на маф и на датчик дросселя......

[ Далее ]

Кто бы знал, как я люблю, после тренажерного зала возвращаться домой Время всегда позднее (11 вечера), машин мало, но обязательно находится пара человек, желающих постартовать Понимаю, что бензин в эти моменты улетает с сумасшедшей скоростью, но ничего поделать с собой не могу Эти моменты, для меня, одни из немногих, когда я испытываю сумасшедший кайф и получаю не достающий мне по жизни адреналин

У меня автомобиль "Ниссан-Санни" 1986 года выпуск. Объем-1,5 л., инжектор, турбирован, правый руль, пробег около 80 тыс. км. Сейчас находится в ремонте.
    Произведенные работы.
1. Поварен кузов.
2. Отремонтирована турбина.
3. Заменены все сайлентблоки.
4. Заменен диск сцепления КПП (ведомый диск сцепления).
5. Перебран бензонасос.
Проблемы: нет знаний по двигателю Е15: по датчикам - расположение, назначение, нет электросхемы.

Вот сегодня и починили девочку. Достала запчасти через корейца - получилось на много дешевле. Купила фирмы Каяб стойки и тормозные колодки (передние) за 2600 грн. (это с доставкой и накладными расходами) к сожалению дисков не было (будут позже, но ждать не было времени) и пришлось купить оригинал на сервисе - альтернативы оказывается нет. В общем с утра загнала ее, а сейчас вот позвонили - забирайте.
Ага, еще произошел казус. Я оказывается без тосола ездила, говорят там совсем пусто было   .
А я вот и думаю, что с бензином у меня - только заправилась, а бак почти пустой. Так самое интересное перед первым путешествием загоняли на ТО (в июне), меняли масло, фильтры, свечи и всякое разное, а как же тосол- это что они его не проверили??? Или он так быстро мог закончиться??? В общем НИПОНЯТНО :-))).
Надеюсь к нашему путешествию все в порядке.
Ой, нашла фирменные брызговики, в следующий раз поставлю.
Когда в...

[ Далее ]

Ну, вот и последний день в Братиславе, завтра уже домой, ибо виза заканчивается   В этот день решили поехать в Град Девин - развалины древнего замка в месте слияния Дуная и Моравы. Первое укрепление на месте Девина появилось ещё в римские времена и было одним из укреплений оборонительной системы Лимес Романус. Затем был крепостью в оборонной системе Великой Моравии. В 1809 г. был взорван наполеоновскими войсками (в то время принадлежал Австрии, которая воевала с Наполеоном). Возле Града находится и городок Девин - в принципе, пригород Братиславы, 20 мин. автобусом ехать от Моста SNP.
От самого замка остались руины, правда, неплохо сохранившиеся. Сейчас там идут реставрационные работы, большая часть замка закрыта, так что выкладываю фотки той части, куда нам удалось попасть.



[ Далее ]