NISSAN-CLUB.UA

занимаясь запчастями , что то ни когда не обращал внимания на размер воздушного фильтра на еноте 1.4 (микра 1.2-1.4). 12.5х14 см.
залез посмотреть на состояние после пробега 8900км и понял, что теперь менять стану максимум после половины пробега до очередого ТО .
после замены значительно упал расход (гдето на 0.3-0.4л 100км)

ТО ГБО. Замена фильтров.
Проверили форсунки. Есть вопросы к №3

По показателям компьютера - нет необходимости делать регулировку клапанов. Для того, что бы удостовериться нужно проверить компрессию.

Всем привет!значит история продолжается! загнали вчера на СТО машинку(спасибо Lalyque). Вечером значит захожу забирать, ну и мне начинают рассказывать что сделали и что ещё нужно сделать. А сделали следующее: почистили, промыли дроссель, свечи, что то ещё... с бинзонасосм и топливным фильтром я непонял сам..сделали или нет.. ну в общем всё что необходимо было на данном этапе сделать-сделали. Однако, осталась оч суръёзная вещь, требующая суръёзных денежных вложений, а именно работы с рейкой, шлифофвка дисков и поменять колодки на перёд (сзади барабаны стоят).. так-то.. работы с рейкой оценили в почти 300$, шлифофка дисков гдет рублей 300-400, ну и колодки купить новые.. может кто подскажет нормальные недорогие колодки?! :ab:

давненько не писал...

на машине ходовая мертвая! заказал 4 сайлентблока которые просто рассыпались уже в поворотные кулаки передние.

сегодня получил то над чем долго думал ставить или нет. маф-эмулятор! изза недостачи денежных средств пока аем позволить себе не могу поэтому решил перебиться только настройкой топлива потому как я уже говорил раннее сейчас смесь богаче 10:1 :( поэтому еду в луганск ставить эмулятор и пробовать настроить на дино... о последствиях расскажу.

Отполировал фары и заклеил пленкой.
Цена: 1300 грн (-10% для участника икс форума).

Спойлер: открыть