NISSAN-CLUB.UA

Після прочистки повітряної заслонки, балончиком з промивкою, промивка попала в отвір в якому є датчик,  різко зросли обороти до 1100, зменшивши (покрутив регулятор - зменшив до 700) почалось нестабільне падіння до 500 (на 1 секунду)
замінив свічі та високовольтні дроти - нічого не змінилось!

Масло в мотор
Ф.масл
Ф.воздушный
Свечи
Шаровая 2шт
Пыльник амортизатора переднего 2шт
Задние тормозные колодки
Заправка кондиционера
Лампочка в багажнике)

Всё делал на клубном СТО у Веталя

купил многослой кометик на выпуск - жду! скора должна приехать - собираюсь с мыслями и силами на замену... меня это конкретно стремает!

на сколько я понимаю чтоб хорошо зажать коллектор надо снять турбину... а потом зажать турбину еще лучше...

Є проблема: раз на 10-30 секунд оберти мотора з 700 опускаються до 600 на 0,5-1секунду ( дьоргнеться мотор і дальше працює нормально до наступного подьоргування)
В когось було таке?

Запись от 14 ноября 2011

Учитывая погодные условия, пора уже перестраиваться на зиму.

• Во-первых помыл машину) Теперь хоть видно, что это машина :)
• Перекрутил свечи NGK BKR6E-11 на более теплые Denso K16PR-U11.
Машина на низких оборотах слегка потеряла резвость, но холодные свечи зимой не очень полезны двигателю.
• Переобул резину с летней Диреццы 205/50R16 на 185/70R14 на штамповке. Спереди Gislaved Nord Frost 5, сзади старенькие Barum Polaris.
Теперь езжу с комфортом (неровности отлично глотаются резиной), но управляемость уже совсем не та :) И выглядят они, как ахтунг, но меня это даже как-то прет) Временная смена стиля)
Сейчас выглядим примерно так (фотка прошлогодняя, но колеса те же):



• Завтра промажу силиконом все уплотнители и закину в салон резиновые коврики вместо ворсовых. Еще надо подстроить фары, а то что-то в космос пыт...

[ Далее ]