NISSAN-CLUB.UA

Приветствую всех. Расскажу с чего началось знакомство с машиной.
Машина приобреталась в неисправном состоянии. Жутко дымила и потребляла масло канистрами… Хорошо Greenpeace меня не видели. Замер компрессии показал, что причина всему отсутствие компрессии в пятом цилиндре. Там был "Супер ноль" Прям как в МТСе. Мы с другом надеялись, что прогорел клапан, и зачиним все по-быстрому. Т.К. была еще одна головка-донор. Досталась от предыдущего хозяина. Вскрытие показало, что поршень дырявый немного. Интересный факт, при таком поршне, двигатель работал ровно, только под нагрузкой иногда глох. проблема решена заменой поршня с дохлого двигателя. Делалось все на время, до покупки другого двигателя. Сейчас финансы не позволяют. да и опыт тоже не лишний я думаю. Двигатель завелся со второго раза, завелся бы и с первого, если бы я не перепутал шланги подачи топлива и обратки.

Наконец-то дело дошло и до них..... поменял передние тормозные диски и колодки..... также заменил тормозные барабаны. Результат ощу тимый:)))

Ребята выручайте, ехал по дороге, вдруг машина глохнет, аварийка, свет магнитола, всё работает, а ключ поворачиваю, реакции ни какой, панель приборов не горит, сигналки нет, что делать, ПОМОГИТЕ!!!!

Не прошло и месяца - - нет включения перердач. Похоже снова шлицам ХАНА. Наша песня хороша начинай сначала.

Вчера перевел машину на летний режим :)
Переобулся в летние тапки, залил летный омыватель и сменил свечи Denso K16PR-U11 на более "холодные" NGK BKR6E-11.
Очень удивился тому, что машина на свечах НЖК поехала гораздо бодрее... Может Денсо уже задница приходит? Когда выкручивал свечи, они были влажными, очень сильно пахли бензином и на юбках некоторых свечей были маленькие капли масла. Странно... Мотор масло не кушает... Нагар на свечах был похуже, чем на более свежих НЖК. Вместо светло-серого нагара, который принято считать нормой, на всех свечах черный матовый слой нагара. Может я преувеличиваю и это просто свечи от старости умирают?
Вот фотка: