NISSAN-CLUB.UA

Необходимость утилизации литий-ионных аккумуляторных батарей является одной из главных причин их дороговизны. Помимо этого они содержат различные токсичные компоненты, которые необходимо перерабатывать по точно рассчитанным техпроцессам. Впрочем, непригодные для эксплуатации в электрокарах и гибридах батареи ещё могут поработать на благо домохозяйств и предприятий, сообщили в компании Nissan.

Японский автопроизводитель вместе в американской фирмой Eaton Power задействуют аккумуляторные батареи от электрокара Nissan Leaf в источниках бесперебойного питания, а также в системах накопления энергии от солнечных батарей. Это позволит потребителям расходовать более дешёвую «ночную» электроэнергию в дневное время, а также меньше зависеть от централизованной энергосистемы. С распространением подобных систем также увеличится стабильность работы электросетей, что особенно актуально при росте потребления электричества электрокарами.
«Вот уже много лет мы производим собственные аккумуляторные батареи на наш...

[ Далее ]

Заміна:
1. моторне мастило та фільтр. Залито Elf evo 900 NF (4л.). Фільтр Union japan C-218.
2. паливний фільтр. 16400-2Y505
3. гальмівна рідина. DOT 4 US FMVSS #116
Діагностика:
1. Свічки - нормально. Ще можна кататись.
2. Ходова. Порвані обидва пильники задніх аммо та один передній. Треба міняти. наступна заміна гальмівних колодок буде із заміною гальмівних дисків.
Запчастини придбано:
1. Придбані свічки. 22401-8H515 (4 шт.)
2. Повітряний фільтр.

Загальна вартість: 1850 грн (запчастини) + 750 роботи = 2600 грн.

Необходима замена правого переднего рычага из за поломки шаровой. Управляемость и поведения автомобиля на ходу не отличается от нормальной рабочей ходовой. Из-за поломки шаровой нет возможности сделать розвал и покупка новой резины становиться безсмысленной.
Т.к. одно колесо повреждено пришлось купить 4 БУ колеса, что бы сохранить износ и рисунок колес и не насиловать муфту. Удалось найти комплект за 1000грн. При перебортировке колес обнаружилось, что 2 диска погнуты (500грн восстановление).

Всем привет ищу щиток приборов на А32 с механическим одометром !(мой отказался роботать)

Установил сигнализацию.
Что бы долго не ковыряться тестером в проводке авто, срисовал основные точки подключения (цвет проводов, где находятся, какая полярность) с первого попавшегося сайта интернета. И, как выяснилось потом, это единственный сайт, где была неверная информация! В общем, все кроме центрального замка, подключил без "подсказки" с интернета. На следующий день нашел верную инфу, и подключил ЦЗ. Все гуд, осталось купить сирену (хочется что-то нестандартное. может посоветуете?), и реализовать функцию открывания багажника с пульта.