Приобрел в феврале 2010г. Взял не дорого, но с кучей недоработок. Что отсоединено, что то не докручено, проводка в беспорядке, по салону в общем красиво, а по мелочам, (которых много) делать и делать, двигатель по железу в порядке, а по настройкам с массой проблем. С этими проблемами борюсь уже 4 месяца. Литературы на турбовую версию нет, потому поездки по Кулибинам отнимают пустые расходы.
Пробег: 1000 км
февраль
Замена масла в редукторе 80w90 1,50л 11,11 + присадка СМТ - 18,51
Замена масла в коробке 80w90 11,11 + присадка СМТ - 18,51
рычаг левый передний (снятие, установка, сварка) - 15
замена пыльника шруса левого заднего - 11,11
регулировка сцепления - 5
Диагностика ходовой - 5
Развал/схождения - 8,64
устранение стука на пр.передней стойке - 11
проверка бензонасоса и клапана давления, все рабочее - 5
чистка форсунок - 37
выхлопная система: ...
[ Далее ]
), ремень заскользил, сорвался и его разорвало. Разорвало также второй ремень (навесного), ошмётками ремней побило патрубок радиатора, они же притёрлись к двигателю (откуда и дым), разбило пластиковый колпак пыльника... В-общем, жуть... Вызвонил друга, кое-как добрались до знакомого СТО. Сегодня уже на ходу, поменяли: два ремня; подшипники, крышку и щёточную группу генератора; патрубок радиатора; плюс...
