NISSAN-CLUB.UA

Засвітився чек.
Заглох і погано заводився. Завівся, СТО, діагностика.

Результати діагностики: ДПКВ, ДПРВ під заміну.

Вартість робіт по заміні та вартість датчиків: 2530 грн.

Итак пробежала моя Алечка 15000км. Вчера поменял масло Shell 10W40 185грн. канистра 4л., фильтр масляный Filtron ОР 595, 38грн., заплатил за работу 30грн., все остальное своими руками, фильтр воздушный Filtron АР 154/1, 65грн., фильтр салона, которого как обычно не оказалось на месте, Filtron К 1060, 110грн.

И так пробег 158 тыс. км.  По дороге в Киев "накрылась" подушка опоры задней подвески . Стук по дороге домой только "радовал". Точнее ее вырвало с посадочного места (стояли еще родные). Заменил подушки на СТО и машинка снова в строю. Мастер порекомендовал заменить шаровые опоры . Буду менять . По подбору шаровой опоры написал тему. Прошу помочь!

Долгое время мучило меня поскрипывание в передней части машины. Выявить источник никак не удавалось. Снаружи не слышно, как ни раскачивай
Проявлялось на небольших неровностях после первых минут 5 езды. Причем, чем быстрее едешь, тем сильнее скрипит. Ну раздражало неимоверно.  
Думал что-то в стойках. На очередном ТО послушали и отрегулировали крышку капота. Там есть два резиновых уплотнителя, которые регулируются по высоте.
Вроде скрип прекратился, но... Крышка капота поднялась на несколько миллиметров, да так, что резиновый уплотнитель впереди перестал прилегать к фарам и решётке. А стыки капота и крыльев разъехались. Думаю, хреново как-то. В дождь ехать, зальет, да и смотрится как-то топорно.
Взялся за енто дело сам. Покатался по раёну с остановками и регулированием каждые метров 100. Скрипит, ну хоть ты тресни.   ...

[ Далее ]

Привет всем ))))
Вот какая приключилась штуковина со мной.
Ехал я в другой город за девушкой. На подъезде к ее городу вдруг пропала тяга!!! немного обмозговывая и учитывая, что при нажатии на педаль газа машина ревет, но не тянет я осознал, что пора менять сцепление )))

Давно было пора туда глянуть, но все некогда было.

Кое как с попытками перегнать фуры (которые ехали 5-10 км/ч) я с девушкой доехал в гараж. поменял по быстренькому машину и поехал дальше гулять. Ударили мороза и я начал заниматься Ниссаном )))

Начал с того что искал долго руководство по снятию и замене сцепления на своем двигателе, но как на зло все рассмотренные двигатели стандартного модельного ряда. Нюансы по моему двигателю ни кто не расписывал. Начал разбирать потихоньку в гараже Примеру и подойдя к самому интересному (скидыванию коробки) освободился с работы один из друзей, который пришел мне на помощь в этом не легком деле )))

Сняв коробку я увидел УЖАС!!! ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ - стерт
                                       ...

[ Далее ]