NISSAN-CLUB.UA

Потёк гад.Начал поиск,снял замотал скотчем отверстия


[ Далее ]

Двигаясь в среднем ряду по атамана Головатого, какой то п..ц на новеньком субару легаси чёрного цвета и средней, затемнённости, тонировкой подрезает меня вылетая из-за маршрутки без поворотов без ничего и ломится по диагонали в крайний левый ряд при этом имел большие шансы создать ДТП с моим участием (по утрам как известно, достаточно плотный поток машин и заторы в этих случаях неизбежны)... он двигался справа от меня и резко двинул в мою сторону.. я только успел чуть в лево дать чуть не цапанув лексуса и обратно.. в опчем народ предлагаю записывать номера таких вот ублюдков и в чёрный список и в случае необходимости сдавать в ГАИ ! За рулём какой то шкет сидел со своим корешем   ..  ещё одна примета..вроде буква У на заднем стекле слева сверху...

в моей прямо сейчас:
топливный фильтр, манометр для замера давления топлива, 5 наклеек ниссан-клуба, ручка, документы и ключи от машины, кошелек, зажигалка, пачка сигарет и леденцы....  

настоящая женщина  

ну вот.... сегодня утро началось с того, что у меня сгорел роутер...    поэтому я решила, что нужно поменять топливный фильтр в машине (не ищите логическую связь, слишком длинна и запутанна цепочка   ). Открутила болтики на хомутах.... и все... вытащить шланг - не хватает сил... как я ...

[ Далее ]

Привет народу....
Поздравляю всех с 1 АПРЕЛЯ желаю много веселья

В стране конечно же меня не выпустили на берег, я ведь простоял тут не так и долго, всего лишь чуть меньше недели. Ну так вот.. поговорим о здешних машинах, которые не так уж и часто приезжают к нам, тут имеем Митсубиши Лансер девятой модели, Хонда СиЭрВи и еще пару полицейских пикапов местного производства. к сожалению так мало машин, что даже и нечего сказать больше. Но очень много филипинцев обслуживают береговую линию.

Наконец-то собрал все на свои места. Залил масла, жидкости. Перед запуском снял фишку с жгута форсунок и помаслал стартером, чтоб закачать масло в каналы двигателя. Несмотря на это, при запуске все равно грохотала цепь секунд 15-20. Потом звук утих, но не совсем, что меня сильно расстроило. Проверил уровень масла. Оказалось, что щуп полностью стал сухим. Залил 4,0 л, которые рассосались по двигателю. На следующий день купил масло и долил до уровня. Треск практически исчез, но легкий шелест цепи остался. На старом комплекте ГРМ такого не было. Надо чуток поездить, может претрется, либо промоет каналы и выгонет лишний воздух. Этот момент меня очень напрягает. Коробку передач после замены подшипников вообще не слышно. Сцепление стало очень легким, но недовыжим остался. Иногда, для включения задней или первой передачи приходится делать двойной выжим. Скорее всего, пришел момент менять главный цилиндр сцепления, так как в бачке жидкость стала черной из-за выработки. Монжеты я уже один раз меня...

[ Далее ]