NISSAN-CLUB.UA

И снова ремонт ..........(что касается моих мыслей по сему поводу то тут сама ненормативная лексика)
ездил, ездил наконец до меня допёрло ториможу то я только на передней оси, мало того при переходе на летнюю резину досмотрел наружный пыльник на шрусе на левой полуоси порван......(опять одни выражовыввання).
Итак непосредственно ремонт:

Пункт №1 "Задние тормоза"
Колодки, цилиндры снялось впринципе без проблем, если не считать непосредственно баробанов.... дааа и чуть не забыл вместо прижимных пружин колодки начал снимать с верхней стяжной, чуть не угробил блин, да ещё возникли траблы с подводкой колодок стоит обычная распорка на винтовой основе пришлось настраивать на обум.....

Пункт №2 "Пыльник шруса"
Тут тоже не всё так просто родной будет стоить не так и дёшево да и искать долго а вот от Лайноса 1.6  чуть длиннее чем стоял но в комплекте с хомутами и смазкой всего 80 грн. ну чтож....
а от снять не так просто оказалось, что тормозной супорт, что гайка ступицы п...

[ Далее ]

машина попала ко мне с год тому назад ...
Двигатель 2,0 моноинжектор, кузов седан, расход что-то около 10 колеблется
Но самое главное машинка полностью соответствует моему темпераменту
Динамика дух заватывает поставил каяба стойки машина на третей передаче входит в короткий поворот в 90 градусов ризина воет но полосу не теряет
Вообще я в захвати хоть моей "синей птице" уже 20 лет но мы сней дадим фору ещё многим новым))
одним словом машина СУПЕР!!!!!!

Умер саб  - писец катушке.
Теперь есть стимул сделать стелс  

Пробег 37500 км - я заметил, что уровень охлаждающей жидкости  в розширительном бачке ниже минимума. Пришлось чуть потратится и приобрести оригинальную жидкость.Долил жидкость выше отметки минимум и ниже отметки максимум (ушло 350 грамм). Осмотрев подкапотное пространство я не обнаружил  никаких подтеков . После долива проехал всего 15 км. пока все нормально.