NISSAN-CLUB.UA

По салону этого авто устраивало все кроме обшивки дверей. Думаю многие со мной согласятся что родная обшивка хуже чем в ланосе. И если в том же ланосе все мелкие царапины на картах убирались элементарно то здесь никак. Долго ломал голову решил обтянуть кожзамом. Цена вопроса от 250 до 800 гр за одну карту . Жаба оказалась сильнее.
И вот как-то случайно на польском аллегро нарыл эти:

Покупку и доставку организовал BENavto за что ему отдельная благодарность.
Итого заменены: Карты всех дверей( порадовала родная шумоизоляция на купленных картах) с ручками, кнопками с\п и подлокотниками.
До этого была произведена шумоизоляция дверей вибро и звуко изоляцией с заменой акустики на двух компонентную фирмы Auditor.
   Я СЧАСТЛИВ!!!!!!

Стала участником ДТП   еще и виновной стороной. Въехала в задний бампер Honda Accord. Весь день меня крутило и домой как-то не хотела ехать. Вышла позже обычного, при выезде из офиса зацепила колесом бордюр (впервые в моей жизни). В общем интуицию свою не слушала совсем. Еду смотрю шпыряет впереди машинка без поворотников - подрезает. Я думаю - во водит! Кто-нибудь догонит. Не успела проехать и полквартала - как я его догнала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На скорости 30 км/ч. Результат: лакокрасочные работы ему и мне.
Вывод - нужно слушать интуицию.
Правда, ГАИ пришло    быстро (рядом были на следующем перекрестке) минут 30 оформляли вместе со страховщиками. Потом ГАИ, а потом освидетельствование.
Вот освидетельствование проходило интересно   ...

[ Далее ]

Добрался наконец то помыть дроссельную заслонку. На форуме в соответствующей теме я уже выложил подробное описание этого процесса с фотографиями. Здесь могу только добавить, что ожидаемый результат- а полез я туда потому что был замечен небольшой, еле заметный провальчик при трогании- был достигнут. Првальчика нет, всё работает  как положено. Ага, вот ещё было такое- как на холодную заводишь утром, такое ощущение что  ей чего то нехватает- схватывает, но несколько секунд работает так, как будто вот вот заглохнет, а потом как прорывает, и начинает работать нормально. После промывки этого нет- сразу схватывает и работает как положено. ВАот Заодно и денех каких то сэкономил- к дилеру не поехал, а сделал сам!( Ай да я! )
Пробег28000- полёт нормальный...

У меня автомобиль "Ниссан-Санни" 1986 года выпуск. Объем-1,5 л., инжектор, турбирован, правый руль, пробег около 80 тыс. км. Сейчас находится в ремонте.
    Произведенные работы.
1. Поварен кузов.
2. Отремонтирована турбина.
3. Заменены все сайлентблоки.
4. Заменен диск сцепления КПП (ведомый диск сцепления).
5. Перебран бензонасос.
Проблемы: нет знаний по двигателю Е15: по датчикам - расположение, назначение, нет электросхемы.

Начну с начала:
Вот и я решил написать о своей ПРИМЕ.
Взял я Приму в конце апреля, начале мая 2007, точно не помню, а документы не под рукой.
Для начала не много посмеёмся (я это всем рассказываю):
Приехал на встречу с хозяином и в нотариат. По выходу из нотариата- напутственные слова бывшего хозяина: "Дима это не жигуль, тут 2литра, а не 1.3 как у тебя было на ВАЗ-2106. Затем ещё раз показал огнетушитель, домкрат, запаску. И в конце разговора напомнил, что тормоза дисковые- хорошие и АВС есть, вообщем на тормоз по чуть-чуть дави". Я послушал, далее пожатие рук и мы попращались.
Я сел в машину, завел иначал наслождаться, нажал чуть-чуть на газ и уже проехал пол квартала. По зеркалам посмотрел, что по сторонам и за мной нет машин решил проверить тормоза и раза в 2 слабее чем на жигуле нажал на педаль тормоза, после чего она стала как вкопаная, ну и сразу от куда не возьмись за мной куча машин сигналит "мол какого х.... остановился по середине квартала".  Я понял торм...

[ Далее ]