NISSAN-CLUB.UA

Машина Ниссан Х-Трэйл Т31, 2007 г., 2.5 л, МКП.
Прошел ТО 07.11.2011 г. (6-е, пробег 57752 км) - смена масла и фильтра, замена правой рулевой тяги, замена втулок переднего и заднего стабилизаторовЮ замена левой тяги переднего стабилизатора, смена резины на зимнюю с перебортировкой, проверка регулировка развала-схождения, диагностика ходовой и электрооборудования, пр.мелочи - накрутили к оплате 4332.29 гр.!

23.03.2012 (61700 км) - при смене зимней резины на всесезонку обнаружилось, что невозможно вручную отдать гайки-секретки. Осмотр показал, что венчики как у ключа так и у гаек деформированы, видны наклепы - что говорило о применении до этого момента ударного пневмоключа. Это категорически запрещено! Посколько я обслуживался все годы на Элефанте вывод напрашивался однозначный где и чем откручивались и забивались гайки и секретки колес. Далее выяснилось, что обычные гайки невозможно было открутить стандартным ключом с трубкой-рычагом около 80 см! - ключ скручивался и деформировался. Ко...

[ Далее ]

Всем здравствуйте. Думаю, после полугода катания на Жуке могу дать обоснованный отзыв.
Машинку выбирала исключительно для себя: ездить на работу, подвозить ребенка в университет, по магазинам/киношкам/друзьям и т.п.
Куплен в ноябре прошлого года, обкатку проходил в, скажем, не лучших дорожных условиях. Езжу исключительно по Киеву – загородный сезон начался лишь сегодня) Декабрьский и мартовский снегопады для нас с Жуком не стали чем-то из ряда вон выходящим. Машин едет достойно как по нечищеным дворам, так и по каше на дорогах. Конечно, при условии, что вы не будете намеренно зарываться в сугроб, дабы проверить его "борзость".
Расход в городском цикле на сегодня составляет честных 9 л, надеюсь, в теплый сезон пробок станет меньше и он чуть сократится.
К плюсам отнесу все, кроме слабоватой обзорности из-за широкой стойки, но к этому привыкаешь. Кто привыкать не хочет - камера заднего вида в помощь. Да, еще в багажнике периодически кто-то живет – иногда оттуда доносятся скрипы)
Парков...

[ Далее ]

Ford Macerick 2.7TDi, 1997 г.в., испанской сборки. Пробег на момент покупки составлял 238 000.

Собственно вот сама машина:


Досталась с убитой подвеской (особенно спереди). Предыдущий владелец видимо сильно влетел в яму и в результате был погнул правый нижний рычаг (даже на амортизаторе была вмятина), амортизаторы спереди как таковые отсутствовали (да и сзади тоже текли), по ходу ремонта еще заменил справа верхнюю и нижнюю шаровую. Весь передний подвес держался исключительно на торсионах.

Все работы заняли примерно дня 4 и обошлись в 3500-3800 грн с запчастями :
1. Замена амортизаторов корейские Kayaba (4шт по 500 грн каждый)
2. Замена шаровой справа
3. Регулировка торсионов
4. Хотел поменять погнутый рычаг, но не нашел по разборкам, покупать новый было в лом. Его выровняли и подварили - теперь как новый. Собствено верхний тоже был пог...

[ Далее ]

решил я подрифтить в пятницу... поехали на круг в аэропорт...
должен сказать что клумба там зачетная! примерно как клумба которая на подстанции. может чуток меньше.
или чуть меньше чем в киеве клумбы на оболони...

катались зачетно но не долго. я проехал почти весь круг боком и в конце машину выровняло. я пошел на второй круг но перекрутил т.к. там местами асфальт, местами снег а местами соль со снегом. короче вместо того чтоб уже перекрутить и стать задом я бросил газ и более того нажал на тормоз!
результат - влетел на клумбу! слава богу что там много снега и он смягчил удар. ничего кроме бампера не повреждено. съехал задом сам но бампер остался держаться на правом саморезе. грубо говоря он просто лежал впереди машины.

попробывал поставить на место - встал! прикрутил остаток уха к крылу на родное место... держится...

повреждения - треснул внизу - впринципе не заметно.
покоцан снизу об бордюр. это все делается впринципе малой кровью...

на след. день пошел по светлу на стоянку. снял бампер. ув...

[ Далее ]

Наконец-то нашлось желание, возможность и муза довершить картину светодиодных ресничек фар доработкой противотуманок
Приехала мне посылочка с двумя светодиодными лентами и парой лампочек в повторители поворотников.


Дальше все по накатаной схеме, как тут: Светодиодные реснички. Сделай сам.

Снимаем стекло с противотуманки. Для этого греем ее обычным феном и потихоньку ковыряем герметик. Оказалось, что этот гермет не рассплавился от температуры. Ну ничего. Все равно гарячий легче ковырять.


Оказалось, что пассажирская ...

[ Далее ]