NISSAN-CLUB.UA

Командиры низкоранговых подразделений во время боя переходят при общении на мат. В результате чего среднее предложение сокращается вдвое, а его информативность повышается вчетверо.

Ребята выручайте, ехал по дороге, вдруг машина глохнет, аварийка, свет магнитола, всё работает, а ключ поворачиваю, реакции ни какой, панель приборов не горит, сигналки нет, что делать, ПОМОГИТЕ!!!!

мое снежное крещение


опять пошел снег...
очень красиво, очень холодно и очень болят ноги...  

сегодня в первый раз в своей красочной и полной чудес жизни я ездила по снегу, под снегом, в снегу, среди снега, внутри снега и снаружи снега тоже    и в первый раз за последние полтора месяца не замерзла    что не может не радовать.

в общем, я как-то привыкла, что при повороте газуешь, отпускаешь газ, поворачиваешь руль, догазовываешь и красивенько входишь в поворот... ага... да, но не сегодня, и вообще, не зимой, я так поняла... это ужас, заносит зад так, что не знаешь - может, лучше катапультироваться побыстрее? а маневр вправо-прямо-влев...

[ Далее ]

Поставил AGC-0071RF своими силами.

Заняло 40 минут, так как пришлось дома искать ключ для болтов на полозьях магнитолы - звездочка М5, открутил их 6тигранником на 4.
Подготовленный шнурок для USB - не заработал:
лампочка на флешке горит, но магнитола уходит в какой-то ступор... не знаю, почему так. Флешка не сгорела, что радует. Делал по инструкции.

Работой доволен:
- отлично играет МР3
- отлично соединилось с телефоном и играет с него музыку без касаний телефона! (А2DР протокол)
- радио ловит хорошо, но почему-то не хочет сканированием находить станции.

На руле работают все кнопки, но
поменялись местами ЗВОНИТЬ и ИСТОЧНИК
поменялись местами ВВЕРХ-ВНИЗ

Найде распиновку разъема и поменяю...

[ Далее ]

Ford Macerick 2.7TDi, 1997 г.в., испанской сборки. Пробег на момент покупки составлял 238 000.

Собственно вот сама машина:


Досталась с убитой подвеской (особенно спереди). Предыдущий владелец видимо сильно влетел в яму и в результате был погнул правый нижний рычаг (даже на амортизаторе была вмятина), амортизаторы спереди как таковые отсутствовали (да и сзади тоже текли), по ходу ремонта еще заменил справа верхнюю и нижнюю шаровую. Весь передний подвес держался исключительно на торсионах.

Все работы заняли примерно дня 4 и обошлись в 3500-3800 грн с запчастями :
1. Замена амортизаторов корейские Kayaba (4шт по 500 грн каждый)
2. Замена шаровой справа
3. Регулировка торсионов
4. Хотел поменять погнутый рычаг, но не нашел по разборкам, покупать новый было в лом. Его выровняли и подварили - теперь как новый. Собствено верхний тоже был пог...

[ Далее ]