NISSAN-CLUB.UA

задумано следующее:
впуск - люминий полированый с дудками внутри с дросселем 80мм
рейка с низкоомными форсунками топ-фид 550сс.
кулер фронт по умолчанию.
коллектор топ-маунт ПАША мэйд или АВТОФИКС мэйд (скорее второе).
турбина гт3076р.
вейст 44мм
павер фц или емс стенд элоун.
масляный кулер.
?сливы из головы?
?валы 10,25 или 9,5 х 272 или 264 (скорее второе) чтоб хх остался хоть какой-то?
?насос валбро? - по идее должно хватить, но видать придется ставить 2... ((

коробка мех само собой + секвентальная ручка
с дифом не понятно! у меня есть 2-вэй нисмо от гтр, но по ходу сейчас на том что у меня есть когда стартуешь и сразу в поворот то жопу явно начинает заносить и пищит резина на заднем внутреннем колесе. и кроме этого при вытормаживании в повороте с большой скорости (на кольце когда катался) жопу тоже заносит! может вязкостной диф так себя вести? особенно вопрос актуален при торможении!

мммм.... подвеска ессессно винты. с рычагами еще не определился. после винтов буду смотреть на управляемость...

[ Далее ]

Вот и пришло время менять передние стойки . Пробег 82 тыс. км. Сделал свой выбор на стойках фирмы Каяба . Поменяли минут за 40 . Первые впечатления ,что я ехал на конном возе без резиновых колес . Приехал в гараж  проверил давление в колесах и прозрел . Мне колеса накачали 2,4 атм. , когда я обычно качаю 2,1. После установки стоек проехал 1,5 тыс .км - полет нормальный . Я пока доволен , а дальше будет видно .

У меня есть еще один блок!!!  
Сцуко, я заипался - но ЭТО ОНО! Неточенный блок от CA18DET (ну пока с потрохами - надо разобрать и отдать владельцу :) ). Теперь его можно проточить под новую поршневую и вперед в бой! Или может там и родная поршневая не сильно изношена... ;) Посмотрим!

Сегодня занимался выхлопом.

Купил польский резонатор. 30 см длина банки на 55й трубе. На 10 см короче, чем стоковый...
Сняли трубу, отрезали старый резонатор с пустой банкой от катализатора, приварили новый резонатор с куском 55й трубы вместо бочонка ката.


Потом началось самое интересное. Начали морочиться с глушителем.
Сняли старый и начали варить трубу для состыковки прямотока. Когда я увидел два глушителя рядом, я понял - дело серьезно запахло керосином... Разница в объеме колоссальная!!!


Подсоединили прямоток, примотали его проводом. Варить крепления не было смысла. Я был уверен, что я не с могу с ним...

[ Далее ]

23.04.2010   Выезд глючит тахометр.Снял приборную панель.Разобрал-собрал.Глюк пропал.Вывод-окисление контактов.     НИССАН-САННИ 1997г.в.