NISSAN-CLUB.UA

Almera N16  1,5МТ чип.    24.12.2003г.

Собстно говорить нече, почти...
Покупалась в Свободе, ждали 2,5месяца
Сразу после выезда из салона переставил стойки, вместо родных газовые Kayaba (по сей день ходят). За все время менял только колодки и то не часто, ну и своевременная замена масла и фильтров (масло Кастрол, только немец, в магазинах парят польское и говорят что немецкое, СЦУКО ). По наст время проблем нет. Движок супер правда резвей стал после чиповки и выемки катализатора. Бенз заливаю 98, иногда 95. На трассе катаюсь быстро, впрочем как в городе, компрессия в норме , хотя и выживаю из него соки ( пробовал даже до 200км. раскатить-получилось,  но сцуко страшнооооооо )

После долгих раздумий, и езды по нашим замечательным дорогам, решил всё таки заняться аммортизаторами. Предварительно долго и тщательно изучал этот вопрос, какие амморты ставить, какие лучше, какие хуже - ведь нет однозначного мнения, кому то нравится жёсстче, кому то мягче. И , в силу того, что на разных машинах приходилось юзать разные аммортизаторы, пришёл к выводу - нету сейчас на нашу машину достойных аммортизаторов. Я решил пойти другим путём, неоднократно ранее испытанным-обратился к человеку, который занимается ремонтом аммортизаторов.  На восьмёрку, на двенадцатую, на Рено делал у него аммортизаторы - всё работало на отлично. Отличительная особенность этого мастера в том, что он не просто тупо перебирает аммортизаторы, а ещё и подгоняет их под конкретные пожелания клиента. Решил начать с задних. Когда сняли, во первых было видно что задняя подвеска работает практически на отбойниках. Это раз. Второе - усилие что сжатия, что растяжки практически одинаковое, и совершенно незначите...

[ Далее ]

нужно же когда то начинать?
хотелось бы с чего то приятного - ан-нет...(
сутра как то все насторожило. началось оно с того, что на микрочке отказался работать задний дворник... фигня вроде, - но неприятно...
дальше больше....
По Житомирской трассе (каждый день туда-обратно на работу езжу) идет ремонт дорожного полотна, а точнее: его полная замена. И вот еду - никого не трогаю, как вдруг вылетает какой-то ушлепок на Авео мне в лоб и с визгом тормозов, выруливая обратно - к себе на полосу, догоняет какой-то микроавтобус, лупит ему бампер, части которого задели и меня... Фух - думаю обошлось, но скорость снизил во избежания встречи с подобными оленями.
Далее на перекрестке Глыбочицкой и Артема наблюдал страшнейший боковой удар, преподнесенный Семеркой прямо в пасажирскую дверь впереди-идущему Фольцу. И снова пронесло... (тебя-бы так пронесло).
Это не все... До офиса еще оставалось проехать Глюбочицкую.
Там движение поспокойней, но это не спасло джип, который меня лихо обогнал и почти проско...

[ Далее ]

Привет. На этой неделе продаю своего боевого друга (Жаааалко). Машина класс! Позволяла все (Ниссан Альмера классик) .Хотел Х-Трейл. Жена уболтала на таету раф4 плюс. Вы украинцы молодци в России нет по ниссану  таких клубов. Жаль придется выйти. Желаю удачи процветания!!!!

на клубном СТО заменили масло + фильтр (всё оригинальное), свечи NGK, возд. фильтр, промыли топливную систему (инжектор, клапана...)
да и поставил магнитный активатор топлива, которые якобы уменьшает расход и уровень вредных выхлопных газов