NISSAN-CLUB.UA

Оказался виноват клапан активации турбины. Т.е. делюсь опытом. по порядку, вначале загорелся "чекет", я его сбросил и записал ошибки, иногда плавали обороты на 2500. Причиной оказалась некорректная работа клапана активации турбины. Может кому-то пригодится информация.

Подскажите пожалуйста где можно купить верхний сальник рулевой рейки? определили что течь именно из-за него, но не могу найти его... размер сальника вроде 29Х19Х6.5... даже есть описание как поменять, но загвоздка в поиске этой резинки... по магазинам и базарам проездил, все выходные убил на поиск... :ac:

Заменил, все таки, масло и воздушный фильтр.
фильтр масляный - 16уе
фильтр воздушный - 18уе
масло - бесплатно
замена - бесплатно

последствия прошлых двух рыбалок:
исцарапано все ЛКП (есть даже до грунта)
оторвано одно из креплений заднего бампера
пару раз цепанул днищем

эх....... :smoke:

Почти договорился о покупке головы.

Ручка кпп будет после праздников. Токаря работой завалили(((

Установил писалки от Тойоты 85381-AA042. Как в анекдоте - "при необходимости обработать напильником". Чтобы их вкорячить в капот Примеры, напильником работать пришлось немало. Если кто захочет ставить - поставить их реально и не очень сложно, но, думаю, от Форчунера было бы попроще...
В любом случае, они стоят, они работают, я доволен. Буду ждать настоящей проверки :)

Завтра уезжаю в тур по Закарпатью.

Сразу предупреждаю - фотки не художественные, а чтобы просто показать концепцию автомобиля, тоесть - да, он грязный, да, на краске мусор потому что еще не полировано и т.д. и т.п. Художественные фото будут позже. ;)
И, ДА, стяжки из габаритов торчат специально - если найду ровных пару стяжек, не загнутых, то и обрезать не буду. Ziptied ftw.

Спойлер: открыть

[ Далее ]