NISSAN-CLUB.UA

Наконец-то сделал проверку ходовой.
Все в порядке, кроме задних сайленблоков переднего рычага.
Экзист и прочие предлагают только FEBEST, а котором написано много плохих отзывов. Стоит 180-200 грн/шт
Нашел полиуретановые, но цена 300 грн/шт остановила от моментальной покупки.
Буду рад советам.

хвастаюсь
http://img9.imageshack.us/my.php?image=enote.jpg

вот часть вышивки на сиденья в машинку

Давно мы собирались съездить в гости к малому (к сыну то есть   ) - он в Брно учится. Так так с чешскими визами сейчас проблема - чехи быкуют, много отказов   - решили получать Шенген у словаков. И таки получили   Правда, не на 2 года, как словаки обещали в начале года, а всего на месяц    - но уже что-то. Выбрали тур в Братиславу на 8 дней (от неё до Брно всего 130 км по хорошей скоростной трассе - нам же ж к сыну же ж   ). Долго планировали, как ехать - и, наконец, определились. Маршрут выбрали такой: из Днепра до Решетиловки (через Царича...

[ Далее ]

Итаг, как порядочный Ниссано-фил и почётный ББ-шник заведу и тут себе бортовиг :)
История кратко - купил машинку в качестве первой СВОЕЙ машины зимой 2006 года, практически себе на день рождения / новый год. :) Машинка - Nissan Silvia S12 (в штатах называлась 200SX, в Австралии и Японии - Gazelle), год выпуска по докам и при оформлении - 1986 (как выяснилось 2 года спустя - Август 1985), мотор 1.8 Turbo 8 клапанов, 8 свечей, 135 л.с. (CA18ET), механика 5-ти скоростная, задний привод, дисковые тормоза на всех колёсах. Из родного оборудования - литые колёсные диски, электропривод зеркал, гидроусилитель, регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники, люк в крыше. Комплектация это в общем чуть ниже средней - они были гораздо более наворочанными в то время. ;)


[ Далее ]

Дилер заказал по гарантии блок управления двигателем. Ждать недели две-три.
Машина стоит... я пью...