NISSAN-CLUB.UA

... И из муки любовь превратилась в спасение,
полилась через край, стала щедрой и жертвенной...
Если долго молиться на ливни весенние,
можно стать настоящей уверенной Женщиной,

Не боящейся высказать самое важное
и умеющей сделать реальностью зыбкое...

Ну прошлые выходные потратил на расколхозивание :grin:

Начал с динамиков: левый передний не работал, оказалось был убит пожизни
Поменял два передних появился объем звука уже радует.

Потом взялся за противотуманки этот лупоглазый ужас типа овальной формы, который болтался И был как оказалось на фанере!, да еще одна сторона не работала....
Короче, поставил максимально приближенные к родным т.е. прямоугольной формы. Проблема одной фары была банально проста - не была подключенна масса и судя по клемме, которая успешно болталось под капотом, ее НИКОГДА не соединяли (я в шоке :scare3:

) Морда приобрела вид достойный машины.

След. этапом стало замена ламп в доп.стопе и уборка "сопливых" проводов от него. Т.к. ламп для доп .стопа (из 4 работало 2) я не нашел решено было поставить светодиоды, что уда...

[ Далее ]

Ну, вот и последний день в Братиславе, завтра уже домой, ибо виза заканчивается :ac:

В этот день решили поехать в Град Девин - развалины древнего замка в месте слияния Дуная и Моравы. Первое укрепление на месте Девина появилось ещё в римские времена и было одним из укреплений оборонительной системы Лимес Романус. Затем был крепостью в оборонной системе Великой Моравии. В 1809 г. был взорван наполеоновскими войсками (в то время принадлежал Австрии, которая воевала с Наполеоном). Возле Града находится и городок Девин - в принципе, пригород Братиславы, 20 мин. автобусом ехать от Моста SNP.
От самого замка остались руины, правда, неплохо сохранившиеся. Сейчас там идут реставрационные работы, большая часть замка закрыта, так что выкладываю фотки той части, куда нам удалось попасть.

[ Далее ]

Привет коллеги. Наконец-то дошли руки до ремонта, или проффилактики ГБО, в частности, до газового редуктора. Проработал он без ремонта порядка 55000 км. Борьба с высоким расходом газа заставила меня докопаться и до него. Тем более, по рекомендациям установщиков, каждые 30000 км пробега необходимо снимать редуктор, производить его чистку, а при необходимости и замену резиновых деталей. Разобрав узел было установлено, что основные рабочие детали устройства — диафрагмы, задубели и потеряли свою эластичность. Это, в свою очередь, влияло на стабильность выходного давления при резких нагрузках или сбросе оборотов. Приобрел новый ремкомплект и провел замену. Пока по расходу ничего сказать не могу, так как времени на регулировки было мало. Зато, по работе двигателя однозначно есть положительный результат. Двигатель стал работать мягче, лучше откликается на нажатие педали акселератора. Для тех хто собирается проделать такую работу, специально снял видео о пошаговой разборке и сборке: ...

[ Далее ]

А я сегодня была на концерте бывшего солиста Модерн Токинг, Томаса Андерса. Это было просто нечто. Ему подарили наверное половину цветов Киева и зал скандировал стоя 4 песни подряд. Энергетика просто нереальная. Я очень рада, что попала туда)