NISSAN-CLUB.UA

1) 16 октября купил зимнюю резину MAXXIS 185\65r14 в МТС. 2180 грн за 4 штуки.
Пришлось ещё докупить железные диски на r14, так как летняя - Mischelin 175\70r13. Железки 300 грн на Автограде.
Ну и шиномонтаж в 230 грн обошёлся.

2) да, ещё было дело - делал аудит днища - снимал сидения и ковролин - ПИПЕЦ! :wall:

Монтажные отверстия отслоились от металла и хрен знает сколько времени вся вода хлестала под ноги (там на пол наклеен чёрный, типа рубероида материал),- результат - запах сырости и влага под ногами.
В итоге - рубероид отодран по возможности везде где смог.
Оторван и выброшен нах войлок, что наклеен с обратной стороны ковролина под ногами.
Зачищена вся ржавчина до металла, обработана преобразователем ржавчины - 30грн банка,
после этого обработана болгаркой и заварена сквозная дыра под ногами пассажира за водителем - 120 грн сварщику.
После этого, пол покрыт грунтовк...

[ Далее ]

Пробег 149880 км
Купил:
диск сцепления SACHS
+ Корзина SACHS
+ Выжимной подшипник SACHS
= 750 грн
Масло трансмиссионное 2,5 л = 250 грн
Работы по замене = 500 грн
ИТОГО 1500 грн

Ребята поджскажите пожалуста где можно зделать комьютерною диагностику на максиму а 32.

Спасибо :ab:

Итак Ниссан Альмера. 2007
Поменяла девочке свечи, фильтры и помыла двигатель (хотя потом сказали что лучше не мыть(())
Теперь на очереди тормозные диски с колодками и задние стойки (амортизаторы).
Вот думаю, что еще нужно сделать. Т.к. предыдущий хозяин прошляпил гарантийное сервисное обслуживание и моя малышка ничего не видела. А... вот еще по плану у нас еще тест: развал-схожддение.

Приветствую всех. Расскажу с чего началось знакомство с машиной.
Машина приобреталась в неисправном состоянии. Жутко дымила и потребляла масло канистрами… Хорошо Greenpeace меня не видели. Замер компрессии показал, что причина всему отсутствие компрессии в пятом цилиндре. Там был "Супер ноль" Прям как в МТСе. Мы с другом надеялись, что прогорел клапан, и зачиним все по-быстрому. Т.К. была еще одна головка-донор. Досталась от предыдущего хозяина. Вскрытие показало, что поршень дырявый немного. Интересный факт, при таком поршне, двигатель работал ровно, только под нагрузкой иногда глох. проблема решена заменой поршня с дохлого двигателя. Делалось все на время, до покупки другого двигателя. Сейчас финансы не позволяют. да и опыт тоже не лишний я думаю. Двигатель завелся со второго раза, завелся бы и с первого, если бы я не перепутал шланги подачи топлива и обратки.