NISSAN-CLUB.UA

Значит так -
1.2 автомат 1990г. выпуска.
Предыдущие хозяева видать ее совсем бедняжку не обслуживали просто ездили как паразиты....
Из проблем которые мне вместе с ней достались - по порядку  -
1 - багажник не открывался  - решено регулировкой тросика открытия багажника.
2 - капот оторванные крепления "шпильки" и на провалку  прикрученый - решено сваркой.
3 - масло чернее ночи - решено промывкой и заменой масла + фильтр
4 - правая дверь просела на петлях так что почти не закрывалась, надо было лупить изо всех сил - решено заменой шпилек на болты на 10.
5 - не работал дворник заднего стекла - решено просто закручиванием гайки на оси дворника.
6 - карданчик рулевой хрустел, заедал и стучал в руль - походу деталь самая редкая и дорогая - 30уе. - решено покупкой и заменой аналогичной детали найденной по случайности в Буче "видов этих карданчиков тьма тьмущая"
...

[ Далее ]

Ну вот и моя первая запись в бортжурнале. Я всегда считала, что бортжурнал на нашем форуме - это так сказать дневник водителя. Так вот. Сегодня я делаю свою первую запись как водитель:

Сегодня забрал  в  "Евроэкспрессе"  компрессор, купленный с разбираемой GT-хи в Одессе  за 150 у.е.  На днях буду ломиться к кондиционерщикам, и посмотрим что из этого выйдет.  Напомню, -  система в моей P10 есть, даже была попытка реанимировать 6 лет назад, после покупки. Но оказалось - течь сальника компрессора - приговор, найти нереально. Дьяволенок вон даже в Японии искал - нету. :)  А тут вот подвернулось, и даже сразу два предложения...  компрессор целиком и даже похоже должен быть живой (условились две недели на moneyback).

куплю титановые диски родные на ниссан альмеру классик R14 или R15

Переїжджаючи лежачого поліцая (наїзд не прямий, а з виверненими в лівий бік колесами) відчув хрускіт в підвісці (не то слово, так хрякнуло - думав, що шарова вилетіла).  
Каки-да, ліва шарова опора, не вилетіла, але ушатана до немогу.
Хоча і була можливість замінити тільки шарову, вирішили з майстром, що краще буде замінити