NISSAN-CLUB.UA

Засвітився чек.
Заглох і погано заводився. Завівся, СТО, діагностика.

Результати діагностики: ДПКВ, ДПРВ під заміну.

Вартість робіт по заміні та вартість датчиків: 2530 грн.

Пробег 98600 км.

В одно утро ни с того ни с сего во время езды машина заглохла. По симптомам - как отсутствие топлива, хотя накануне влил полный бак. После N попыток всё же завелась, доехал до СТО-опять заглохла. Причина крылась не в неисправном бензонасосе, как думали, а в сигнализации. У меня стоит PANTERA SLK-25SC. Короче, что-то там коротило и она блокировала работу бензонасоса. В качестве дополнительных симптомов - начали вдруг включаться мигать габариты. Снимали и клему с аккумулятора и шаманили с бубном... Короче, оставил электрику - в итоге в конце дня забрал - что он сделал он наверно и сам не понял, т.к. мне объяснить он не смог (или не захотел).
ИТОГ - всё пока работает, ездит. В ближайших планах - возможная замена сигналки.

Ура, ура!!!     Работу кондиционера восстановили. Подитожу:
Куплен в Одессе с разборки бу компрессор с Примеры P10 GT c пробегом чуть боле 90 тыщ. за 150$. При попытке запуска оказалось - течет вареный 6 лет назад радиатор кондиционера. С той же разборки куплен бу-шный радиатор за 60 $  Оказалось, что и он течёт. Радиатор отправлен назад. Мастерами заказан новый универсальный радиатор за 900 гривен (цена с учетом работы по его внедрению). В понедельник с утра машина отогнана на СТО и целый день там над ней колдовали. После установки радиатора оказалось, что ещё одна трубка прохудилась в месте пайки (когда-то её паяли обычным припоем, - алюминий!!!)  Вырезали и вварили кусок трубки.  Наконец к 19-00 произведена сборка и закачка систему маслом и фреоном. Компрессор включился и заработал. В систему закачали 1 кг фреона. Итого потрачено около 2800 гривен. Вчера проходили испы...

[ Далее ]

Приветствую, уважаемую публику!!! Только что зарегистрировался, пока все как-то не знакомо и необычно. Интересно, а есть тут фаны Кэшкая?