NISSAN-CLUB.UA

Вот и наступил 2009 год! Ну что, теперь то нам точно повезет!



бррррррррррр, пойду еще шампуня бахну  

что хотел бы отметить, на часах 3:33, а во дворе толком то петарды и остальная хрень не взрывалась!
явно кризис, явно у народа в карманах гораздо меньше свободных средств
раньше для себя, влияние кризиса на народ так глобально отметить не мог

итак после долгих размышлений и взвешиваний решил таки брать АЕМ мозг! пиггибэки не спасут т.к. мозг родной автоматный и он изначально каличный очень!

на самом деле мозги у автомата и мехи одни... различие только в наличии у автомата своих отдельных моов для автомата. от них надо избавиться... в ближайшее время сделаю...

може всетаки эмулятор поставлю на первое время...

ТО ГБО. Замена фильтров.
Проверили форсунки. Есть вопросы к №3

По показателям компьютера - нет необходимости делать регулировку клапанов. Для того, что бы удостовериться нужно проверить компрессию.

Вторая поездка. Моя воля - я б туда каждые выходные бы ездил, там СТОООЛЬКО ещё облазить надо!



Прошлогоднюю наклейку ниссан-клуба отодрали (припять.ком походу город чистит даже иногда как говорят), но она оставила за собой паскудный след из клея... :( Повбывав бы, вандалы (мы тогда)... :(

Приветствую всех. Расскажу с чего началось знакомство с машиной.
Машина приобреталась в неисправном состоянии. Жутко дымила и потребляла масло канистрами… Хорошо Greenpeace меня не видели. Замер компрессии показал, что причина всему отсутствие компрессии в пятом цилиндре. Там был "Супер ноль" Прям как в МТСе. Мы с другом надеялись, что прогорел клапан, и зачиним все по-быстрому. Т.К. была еще одна головка-донор. Досталась от предыдущего хозяина. Вскрытие показало, что поршень дырявый немного. Интересный факт, при таком поршне, двигатель работал ровно, только под нагрузкой иногда глох. проблема решена заменой поршня с дохлого двигателя. Делалось все на время, до покупки другого двигателя. Сейчас финансы не позволяют. да и опыт тоже не лишний я думаю. Двигатель завелся со второго раза, завелся бы и с первого, если бы я не перепутал шланги подачи топлива и обратки.