NISSAN-CLUB.UA

Снимаем натяжение ремней генератора,гидроуселителя.Снимаем ремни,затем просим помошника надавить тормоз до упора(ручник затянут) и откручиваем болт шкива.Иногда легким постукиванием снимаем шкив,в большинстве случаев нужен семник.Отверткой вынимаем старый сальник,вытераем от масла и грязи посадочное место сальника и шейку коленвала.Предварительно смазав рабочую кромку сальника маслом устанавливаем его на место с помощю наставки(короткий отрезок трубы соответствующий наружному диаметру сальника,ни вкоем случае не применять наставку меньшего диаметра ,иначе хана сальнику: 6-10$)Сборка в обратном порядке.

периодически мне сопротивляется педаль газа... ну, скорее всего это не педаль газа, конечно... :ab:

вот еду... до 2000 оборотов все хорошо... после 3000 тоже... если удастся их набрать... потому что при равносильном постоянном нажатии на педаль газа моя торпеда ровно урчит двигателем, но обороты сначала вообще не набирает, потом еле-еле, нехотя и вся вздрагивает при этом, и не едет... отпускаю педаль газа и еще раз, посильнее... дергается, и нормально набирает скорость...

:ac:

что делать? к кому везти? хоть знать примерно, нагрузят же...

Ну вобщем то пришло время менять колодки (пробег 55,5 тыс. км). Первое впечатление от колодок Hexen, что они абсолютно не пищат и не тормозят .Проехал около 200 км. и все нормально , колодки тормозят как и раньше .
Но теперь , когда проехал на новых колодках около 1200 км . - появился незначительный писк (и не всегда этот писк есть при торможении). Пока доволен (цена - качество) , но если писк увеличится , то колодки только под замену .

Наконец-то зачесались руки что-то полезное сделать...

Съездил сегодня с летними колесами на балансировку - все 4 диска были биты с внутренней стороны... Не хорошо, но не смертельно. Спасибо бл%дь державе за дороги! Отбалансировали, отдал 80 грн.
Приехал под дом и начал ритуал переобувания в лето :)
Думаю, разница заметна:

Пока ковырялся с колесами, решил узнать, какие у меня стоят пружины и аммо (Сашка Ниссанер спрашивал).
Под громадным слоем высохшей грязи с трудом удалось откопать метки.
Все четко:
Перед - красная+серебряная метка

[ Далее ]

Всем привет!значит история продолжается! загнали вчера на СТО машинку(спасибо Lalyque). Вечером значит захожу забирать, ну и мне начинают рассказывать что сделали и что ещё нужно сделать. А сделали следующее: почистили, промыли дроссель, свечи, что то ещё... с бинзонасосм и топливным фильтром я непонял сам..сделали или нет.. ну в общем всё что необходимо было на данном этапе сделать-сделали. Однако, осталась оч суръёзная вещь, требующая суръёзных денежных вложений, а именно работы с рейкой, шлифофвка дисков и поменять колодки на перёд (сзади барабаны стоят).. так-то.. работы с рейкой оценили в почти 300$, шлифофка дисков гдет рублей 300-400, ну и колодки купить новые.. может кто подскажет нормальные недорогие колодки?! :ab: