NISSAN-CLUB.UA

короче сегодня закрепил коробку! вчера весь день делал кронштейны для нее... кардан поставил вчера.
собрал обратно всю ходовую!
собрал все подкапотное!

сделал новую проводку на коробку, провел красивенько провода и подключил куда надо...
там от автоматного мозга 4 штекера! так вот взял штекер инхибитора и подключил к нему датчики нейтрали и заднего хода. а штекер стартера просто замкнул! от датчиков нейтрали и заднего хода взял по одному проводу и подключил их вместе к + на штекере инхибитора. далее взял провод нейтрали и подключил к пину нейтрали на штекере, ну и провод датчика заднего хода подключил к пину з.х. на штекере. должно все работать изумительно :)

на рабочем цилиндре короткий шток. его не хватает для выжима... буду искать...

кстати мне не хватало очень сильно фиксатора на вилку. я попросил веталя из ялты чтоб он мне прислал, но я успел до этого сделать фиксатор из хондовского и вроде даже хорошо получилось...

еще изготовил кронштейны-переходники для подушки коробки. 25де кор...

[ Далее ]

27.05.2012 стал обладателем прекрасного автомобиля Nissan Maxima QX, 1995 года. До этого дня было много машин но японец меня удивил своей динамикой и резвостью. Последнее авто был мерс Vito, но теперь он стоит во дворе, а Nissan повелевает трассы города.  

Наконец-то появилось время и возможность доделать подвеску.
Предыдущая попытка снять стойки закончилась крахом и двумя завязанными на узел воротками)))
Ко второй попытке подготовился получше - купил крепкий советский вороток с трубкой телескопической ну и по мелочи прикупил карданчик, головки, удлинитель и пр. ерунду.
Мощный вороток + рычаг больше метра решают любую проблему)))

Старые стойки были оригинальными Monroe с неизвестным пробегом. Новые KYB Excel-G.


Заодно сменил пыльники стоек на пыльники задних стоек от 2108 (оригинал, 30 грн/штука) (хотя правый пыльник был нормальным, зато левый порвало прилично). Подходят идеально кроме длины пыльника, так что последние четыре ребра отрезал нафиг.


Учитывая, что это мой первый практический ...

[ Далее ]

Пробег 96000 км
Заменил таки акустику в дверях. Старые родные дины вообще не пойму, как вообще издавали что-то... Оба порваны в хлам )))). Короче купил шумки на 170 грн, разобрал двери, проклиел, где достал. Вырезал из фанеры проставки  между динамиками и металлом, через них прикрутил новые динамики. Весело потратил на это день ))).

Купил новые пружины на зад - 720 грн пара. На любимом СТО смогли помочь, и не только поменяли пружины, но и приподняли зад с помощью собственноручно сделанных проставок. Остался доволен как слон!!! Клиренс ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличился. Сожаление вызвало то, что до меня заднюю левую пружину уже кто-то менял,- стояла какая-то левая, с разборки, короче родной на 2-3 витка. Она, зараза , подубила аммортизатор. В общем работа с проставками обошлась в 390 грн

Пробег 99450.

Заменил все 4 втулки стабилизаторов (оригиналы с exist)
Поставил пока один боковой задний ремень безопасности.
Под замену нащупали ролик с натяжителем. Заменю на следеющей неделе.
Так же наконец-то покрашу зарапины - бапер послу зимы, болячку 5ю дверь и все 4 порога.

Потек передний левый амморт, пока не менял, езжу, иногда постукивает.