NISSAN-CLUB.UA

Вот, только что приехали с СТО...
Вчера, блин, докатались... С утра что-то посвистывать стало, несильно. Потом вроде прошло. Вечером едем по Набережной Победы, слышу - шось воно знову трохи гуде та свистить... Ну, думаю, доедем домой - поглядим. Ага, щяз! Вдруг резкий свист, какой-то шум - и дым из-под капота! Сразу зажглись лампочки "CHECK ENGINE" и "ACCUM. DAMAGED". Я к обочине скатился, на аварийку - под капот, а там... Короче: заклинило генератор (подшипнику кирдык, даже обоим   ), ремень заскользил, сорвался и его разорвало. Разорвало также второй ремень (навесного), ошмётками ремней побило патрубок радиатора, они же притёрлись к двигателю (откуда и дым), разбило пластиковый колпак пыльника... В-общем, жуть... Вызвонил друга, кое-как добрались до знакомого СТО. Сегодня уже на ходу, поменяли: два ремня; подшипники, крышку и щёточную группу генератора; патрубок радиатора; плюс...

[ Далее ]

Урааааааааааа....      Свершилось! Вот и я теперь могу ездить САМА...........без мужа...
И от моей самостоятельной езды даже есть польза.
В общем дело было так. У мужа последний день сессии. Он естественно ездит по городу на своем авто. Ему завтра выходить на работу, причем рано утром ехать в командировку. Служебная машинка стоит возле офиса. Нужно бы забрать. Только вот на общественном транспорте некоторые личности не любят ездить.....  Вот тут то я и прошла боевое ...

[ Далее ]

На помощь приехали- друг с братом, позже подъехал мой начальник.
Завели, ни где не капли. После того как долил антифриз который привёз отец, ещё раз завели, минут 10 всё ОК. Неожиданно из под капота начало парить, заглушил машину и уже с фонариком увидели- или с блока, или с прокладки впускного коллектора маленькая, но уверенная струя антифриза.
Я в шоке......
Завтра утром на СТО.......
Надеюсь на то, что это прокладка.....

Приветствую всех. Расскажу с чего началось знакомство с машиной.
Машина приобреталась в неисправном состоянии. Жутко дымила и потребляла масло канистрами… Хорошо Greenpeace меня не видели. Замер компрессии показал, что причина всему отсутствие компрессии в пятом цилиндре. Там был "Супер ноль" Прям как в МТСе. Мы с другом надеялись, что прогорел клапан, и зачиним все по-быстрому. Т.К. была еще одна головка-донор. Досталась от предыдущего хозяина. Вскрытие показало, что поршень дырявый немного. Интересный факт, при таком поршне, двигатель работал ровно, только под нагрузкой иногда глох. проблема решена заменой поршня с дохлого двигателя. Делалось все на время, до покупки другого двигателя. Сейчас финансы не позволяют. да и опыт тоже не лишний я думаю. Двигатель завелся со второго раза, завелся бы и с первого, если бы я не перепутал шланги подачи топлива и обратки.

День добрый, подскажыте при включении зажыгания не загораетца контролька SVT, и на дисплее приборов показывает R,примера р11,2-х литровый,автомат коробка-вариатор.