NISSAN-CLUB.UA

занимаясь запчастями , что то ни когда не обращал внимания на размер воздушного фильтра на еноте 1.4 (микра 1.2-1.4). 12.5х14 см.
залез посмотреть на состояние после пробега 8900км и понял, что теперь менять стану максимум после половины пробега до очередого ТО .
после замены значительно упал расход (гдето на 0.3-0.4л 100км)

9 мая заметили что жидкость в бачке ГУР уменьшилась :scare3:

(да так почти на дне ели видно). Позвонила на сервис Види-Санрайз сказали : Что пока не чем помочь не могут, записывайтесь, :write:

тогда будем смотреть. Но все равно заехали, купили жидкость на долив ГУР.
В среду попали на сервис, два часа мурыжили, смотрели, а потом сказали лопнул шланг викокого давления ГУР (или что то типа того) и со станции нас уже не выпустили. Шланга этого у них в наличии не было, будут заказывать (заказ 2-3 недели). Так что оставили мы свою Ласточку.
Радует одно что приняли по гарантийному обслуживанию.

Засвітився чек.
Заглох і погано заводився. Завівся, СТО, діагностика.

Результати діагностики: ДПКВ, ДПРВ під заміну.

Вартість робіт по заміні та вартість датчиків: 2530 грн.

На одометре скоро будет интересное число 88 888 миль :) Реальный пробег 163 000 км. Масло последний раз менялось на 150 600... Итого около 12 500км на одном масле. Совесть мучает меня уже давно.
Наконец-то заказал Люли Мули как хотел :) Жду с Экзиста. Медная прокладочка сливной пробки пылится давно, фильтр буду покупать на месте.

начала жрать масло ух как жрало 1л на 180 км я в шоке был.
замена колец сальников клапанов и по ходу подкинул шатунные вкладыши.
пробег 210 т. км.