NISSAN-CLUB.UA

Сегодня опять зачесались руки.
Разобрал и снял весь впуск до дроссельной заслонки.

Промыл обильно карбклинером ДЗ и МАФ. Хотя последний выглядел чистым, решил и на него побрызгать акуратно. Всю пластмассу и шланги отнес домой и выкупал в ванной :)))
Из шлангов вымыл довольно-таки немало копоти черной... Наверно с дросселя насосало... В одном из шлангов я нашел нечто, что заставило меня на две минуты просто зависнуть...

Кто не понял, это обрубок проволочной щетки... Какого хрена он делал в шланге впуска, одному богу наверно известно... Его туда затолкать, не разбирая впуск, просто нереально! Да еще и сломать его там! Да и кто...

[ Далее ]

не хватало рук что бы держать ключ.. пришлось прибегнуть к помощи


открывашка багажника хотя в целом оч универсальный агрегат


работает

И так имеем пробег 110 тыс. км. , первое приобретение запчастей....... приобретены нижние опоры, наконечники, верхние опоры-все это лежит пылится, руки не доходят поехать заменить . Сайлентблоки решил не менять, посмотрели и вынесли вердикт "ЖИТЬ ЕЩЕ БУДУТ", правда сцуки иногда скрипят, но эту проблемку решил с помощью шприца и масла кастрольчик
А так в основном ... ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ      

Всем привет! решился установить противотуманные фары. Штатных не стояло. Стояли обычные противотуманки, которые какимто образом сморганили наши кулибины и щас не могу найти концов, так как провод, что должен идти на ручку рулевой колонки попросту отрезан.Может кто подскажет где находится нужный разъём, куда подключить этот провод?! два "-" есть и один "+", второй "+" подаётся с переключателя на руле... не могу найти в каком месте он должен быть?!

Может кому будет инфа полезной. Делала машинке ТО + некоторые работы по тормозной системе.

И так. Прежде всего, у меня Цефиро....я купил все детали на Максиму, но подошли только фильтра, передняя подушка двигателя и втулки стабилизаторов. А вот Тормозная система у Цефиро различна. Так что рем. комплекты для суппортов и поршни для тех же суппортов от Максимы не подошли.

Симптомы - машину ведёт в сторону, слабый накат, свист от колёс во время езды (не как при заканчивающихся колодках), зверский расход топлива, в целом притупленный разгон.

Причина - клинят колёса. Если быть точнее, пыльники на суппортах были порваны, туда попала вода и так далее по сценарию...ржавчина, клин, неполноценная работа суппортов и тормозной системы в целом. Как итог неравномерно стёртые колодки. Одним не мало важным факторов оказалось то, что машинка стояла в гараже два месяца моего рейса без движения, так что эта водичка в суппортах конкретно успела сделать своё дело. И каково же было моё удивление, когда я за ней в г...

[ Далее ]