NISSAN-CLUB.ORG.UA

от **НИК** » 14 дек 2015, 11:09

Юра, якщо компресія почне падати через клапана, то їх вже треба буде не регулювати, а міняти :scare3:

- не доводь до цього. Якщо робота мотору не змінилася (не підтуплює, на холостих не колбасить, прийом в нормі), то переживати сильно не варто. Але якщо щось не так, то пора братися до справи.
Ще багато залежить від стилю їзди - якщо більшість по трасі, але не з стрілкою в червоній зоні, то інтервал може бути і більшим за 30 тисяч.
Я перед продажем Х-Трейла, ганяв його на регуліровку, бо пройшов більше 35 тисяч з останньої. Виявилося, що все в нормі і втручання не потрібно :pardon:

.
Так що, все індивідуально :blumblum:

Приєднуйтесь до нашої групи Telegram

от **Guard** » 14 дек 2015, 12:02

Як? Я ж з усього перечитаного зрозумів, що однією з причин низької компресії можуть бути просівші (але не обов'язково вже спалені) клапана.
В роботі мотора нічого не змінилось. Більшість пробігу складає траса. За відсікач стрілку дуже рідко ложу.

от **скромный** » 14 дек 2015, 12:08

prokladki(koltsa) klapanov, vidimo, pod zamena. ili regulirovka.

от **Guard** » 14 дек 2015, 12:21

скромний, якби я ще зрозумів, що ти написав... :ab:

Ти маєш на увазі, у випадку низької компресії?

от **скромный** » 14 дек 2015, 12:47

regulirovochnie koltsa klapanov oni raznogo razmera est v zavisimosti ot obstoyatelstv, Saena znaet

от **НИК** » 14 дек 2015, 13:04

Посмотреть сообщение - Guard писал(а): Я ж з усього перечитаного зрозумів, що однією з причин низької компресії можуть бути просівші (але не обов'язково вже спалені) клапана.

не зовсім так. Від зносу клапана "сідають", тобто зазори між клапаном і кулачком (регуліровочною шайбою зменшуються), але це не впливає на компресію. А от коли клапан прогорає (або неплотно прилягає до тарілки), йже витік відпрацьованих газів, необхідної герметизації вже немає і, як результат, компресія ПАДАЄ. З цього і висновок: якщо компресія впала, то клапан або прогорів, або ж настільки зносився, що не прилягає до тарілки (а це вже майже прогар). :pardon:

от **скромный** » 14 дек 2015, 13:06

regulirivichie shaiby klapanoff eche odno nazvanie, da

от **КОРСАР** » 13 янв 2016, 19:22

Хочу поставить газ на свою Альку 2003 г.в. 1.8 . Подскажите хорошую сто по установке газа в Запорожье. И что ставить 4 и 5?

от **Saena730304** » 13 янв 2016, 20:43

5-е поколение ставится в основном на двигателя с непосредственным впрыском, т.е. (FSI TSI TFSI) Фольксваген груп, а так же, вигатели с непосредственным впрыском имеют в своем активе BMW (двигатели N54, N63), Infiniti (двигатели M56), Ford (двигатели EcoBoost), General Motors (двигатели Ecotec), Hyundai (двигатели Theta), Mazda (двигатели Skyactiv), Mercedes-Benz (двигатели CGI).