NISSAN-CLUB.UA

[джедай]

После дизельного Патруля очень хотелось удобств и быстрого старта рассматривал Камри 40 но денег хватало только на 2.4 а все 3.5 в макси комплекте оказались дороже . Решил брать Теану после двух максим и патруля это уже мой 4 ниссан за 5 лет. Машинка песня есть все включая панораму двд обогрев и вентиляцию сидений на перфорированной коже ,R-камера и навигация так же классная штука бесключевой доступ и кнопка старт стоп. Пробег 100 тыс . Мотор 3.5 V-образная 6-ка. В ходу плавная ракета 7сек до 100 . Вообщем машиной доволен ,езжу привыкаю,а по вечерам читаю инструкцию по обилию кнопочек и их значению.

[lost]

А я свой после ваз 2110 взял - вот когда кайф и эмоции!

[Guard]

Вітаю з обновкою. Нехай служить і не ламається.  

[Guard]

До речі, ось кому потрібно медаль за відданість марці "Ніссан" давати.  

[джедай]

Спасибо ребята за позитив

[Saena730304]

Альтима тоже нормуль, та же комплектация, но цена ниже. А так да, машинка класс, ппоздравляю с приобретением!

[НИК]

Вітаю з черговим Ніссаном в житті. Класна тачка, самого пре
Хай служить і радує

[джедай]

СПАСИБО

[xeene]

Альтима тоже нормуль, та же комплектация, но цена ниже. А так да, машинка класс, ппоздравляю с приобретением!

Не знаю какая коробка передач в теане, но в алтиме с 2007 года стоит вариатор с которым с каждым годом все больше и больше проблем(я член алтима клуба в штатах). У меня была алтима 2008 года с маленьким 2.5 движком. Проблем не было но я от неё избавился после 3х лет и 35к км прохода.
Вариатор на больших ниссанах как у нас говорится Hit or miss(попал или промазал) потому их не ставят на их же люкс марки infiniti не смотря на то что движки те-же самые.

[джедай]

Да там вариатор , страшно конечно , но все новые технологие опасные из-за низкого ресурса . Масло надо менять в два раза чаще чем межсервисный интервал и коробкой пользоваться по инструкции а ее эксплуатация отличается от автомата и типтрона -многие этого не знают. После ситроена на гидроподвеске   в конце 90-х и альфы-ромео с коробкой под багажником и тормозными дисками на полуосях возле коробки   в начале 2000-х  страха у меня намного меньше и это я не говорю про форд с мотором экобуст (вторая машина в семье) где ремень крутится в масле и служит весь ресурс двигателя а турбина прямо в блок вмонтирована без коллектора поездим а далее жизнь покажет