Ну... пихну свои 5 копеек...
я сурово убежден в том, что:
1) Масло должно быть небодяженым и бред значения не имеет (иногда даже мешает в плане цены)
2) Должно соответствовать классу двигла (бензин-дизель, пробег, оборотистость)
3) При смене марки сделать или промывку или убедится в том что масла не сворачиваются.
4) Сезонность и то если СТО подошло.
Лично лью в Навару ZIC XQ 5000 15W40
смотреть остальное здесь
http://www.zic.com.ua/products.htmlни вкоем случае не реклама, а просто я этим пользуюсь