NISSAN-CLUB.UA

[L@M@K]

Offtopic: вспомнил прикол про расходники.
просит знакомый голландца купить авто под разборку. тот купил. приезжают ее забирать. он им задвигает счет за диагностику, за замену масла, ремня ГРМ и антифриза. чуваки в шоке:
-на хрена ты это делал?
-ну как? я же только купил машину. обязательно надо было сделать.
-Рене, мы ее через день на куски порежем!
-ну вам же еще 2000км ехать.
-писец...
:))))))))))))))
вот такие они правильные, европейцы эти :)
кстати, не фиговый счет по ихним расценкам :)

[Akulla]

Не знаю я міняю охлаждайку раз на 4-5 років дивлюсь по кольору що б не мутна була

[скромный]

если авто приобреталось "новое в целлофане" то ничего не надо выдумывать себе на голову
и ничего не надо менять это вам дурят голову

проверено на личном опыте - ЧТИТЕ НИЖЕ

первый пример: авто приобреталось новое
после замены охлаждайки по регламенту производителя через некоторое время было заменено
- две турбины
- прокладка маслотеплобменника (а его надо снять а это слив охлаждайки) так как некачественная охлаждайка (могут залить и типа на ОФФ сервисе) "разьедает" резину и все уплотнения в результате моторное масло из системы пошло в систему охлаждения отмывалось оттуда более года
- помпа
Автомобиль - легковой седан с турбо дизельным мотором

второй пример: автo приобретались новые
двум автомобилям разных производителей на протяжении 13 лет НЕ МЕНЯЛАСЬ вообще охлаждающая жидкость  -----> a плескалась та что японец и немец на заводе залил
производился только небольшой долив оригинальным антифризом при естественном уходе
за эти 13 лет в эти два автомобиля было долито до метки всего 1,5 литра оригинального антифриза, т.е. если по отдельности на каждый автомобиль то всего 0,7 литра (т.е. за год уходило 50...60 граммов)
Эти автомобили за 13 лет пробежали каждый по 200 тысяч километров
РЕЗУЛЬТАТ:
помпа не сломалась до сих пор работает (даже сальник помпы не потеет)
турбина не вышла из строя - до сих пор работает
с маслотеплообменником все в порядке - система охлаждения кристально чистая
Автомобили - оба легковые седаны первый бензин атмосфера, второй турбодизель

ВЫВОД:
- хлопцы не занимайтесь ...ней если вы купили новый автомобиль а просто включайте мозги и не слушайте хитрых сервисменов
- а самое главное прислушивайтесь к советам более старших и опытных товаристчей


Если же Вы купили автомобиль БЕУ и очень хочется заменить охлаждайку - забудьте дорогу на базары, автомагазины и подобные сборища хитрых болтунов продаванов
Пойдите купите оригинал в официальном автосалоне выйдет дороже на 10 гривен на литре но вы будет ездить спокойно и безопасно

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
когда на кордан намотано под два лимона километров - то лучше спросите у таковых

[Sherlok]

Згоден, все разложено по поличкам від А до Я.  
Але зараз скрутні часи люди шукають де дешевше

[скромный]

на 10 гривень на 1-му літрі оригінальної охлаждайки-концентрату дорожче від бодяги - хіба це дорого?
в порівнянні з непонятною бурдою з базарів яка все пороз'їдає нахрен....?

P.S.: та це бліать навіть дешевше (прийшов в оригінальний автосалон, оплатив оригінал таке завжди в наявності, забрав і не йобеш собі мозк 5...10 років) і це якщо врахувати що ви як дурник не бігаєте по тому базарі або автомагазині де вам парять бодягу методом "карусель" бо майже все пальонка

[Sherlok]

Та не дорого, але зазвичай бодяга дешевше ніж 10 грн на літру. Але є нормальні виробники які вже перевірені що вони нормальні

[скромный]

навіщо "нормальні" якщо за таку саму ціну оригінальні?
по базарам бродити і заради нуля а то й взагалі скоріше в мінус собі голову геморити?
тут рекомендуєш з свого досвіду під майже 2 лями на кордані - а все рівно наче кіл на голові теши
вам видно все одно - ну вперед якщо й далі бажання натрапляти на граблі хіба втримаєш...
це ж не дефіцитний чи дорогий товар таке в будь-якому автосалоні офіційного дилера в наявності